BIBETA-6 (Тандем)

Разработан, опробован и протестирован совместно с тандемными профессионалами

Впервые, коммерческие пилоты тандема были тесно вовлечены в процесс разработки BIBETA. Вместе с несколькими профессиональными пилотами из компаний, работающих в Интерлакенской тандемной "Мекке", мы определили лучшие индивидуальные взлетно-посадочные качества нынешних тандемов в качестве критериев оценки. Во время длительной программы испытаний BIBETA 6 прототипы доводились при повседневном участии нашей расширенной команды разработчиков, и сложный процесс взаимодействия и  обратной связи, получения опыта и переработки в конструкцию, пока каждый желаемый критерий не был не только достигнут, но и превышен. В конце концов, у профессионалов был только один вопрос: когда мы можем его получить?

Всего 6,7 кг, однако, крепкие и долговечные

Bibeta 6 имеет совершенно новый дизайн и теперь выпускается в 2 размерах, 38 и 41 м2. Стропы легко разбираются на старте благодаря трёхрядным свободным концам. Достаточно  их просто встряхнуть. Крыло встаёт над голоаой равномерно, без обгона, и вскоре пассажир и пилот поднимаются в воздух. В полёте BIBETA 6 непосредственно и точно управляется до мельчайших воздействий клевантами. Комфортная нагрузка на клевантах и прекрасное поведение в вираже дополняют картину. Усиленные ленточные диагональные нервюры, пересекаются с рёбрами-усилениями в передней кромке, толстые стропы и усиленные точки крепления зашивок дают этому тандему долгую жизнь. Но, несмотря на усиленную конструкцию, крыло упаковывается в небольшой объём и весит сенсационно низкие 6,95 кг для 41 площади. Срок эксплуатации порядка 1000 полётов в щадящих условиях, без значительного абразива, при сухом хранении. Замена комплекта строп рекомендована после примерно половины указанного срока эксплуатации крыла. 

Технические характеристики

Материалы 

Высокопрочные стропы Magix Pro Aramid

сравнение с оплёточными	двойное покрытие	цветовая маркировка
внутреннее усиление	внешняя защита	минимальное изменение длины

На BIBETA-6 в основном использованы стропы Magix Pro Aramid производства Edelrid, это немецкий производитель высококачественных нитей. Новая технология изготовления и комплексный процесс финишной подготовки дают этому материалу на 20 % больше прочности на разрыв, на 17% больше сопротивления на излом и устойчивости к изгибу, устойчивость к ультрафиолетовому излучению, а также более длительный срок службы – по сравнению с аналогичными оплёточными стропами. Стропы Aramid весьма устойчивы к растяжению  (остаточное растяжение составляет всего 0,2%), и  легко сортируются по цветовой маркировке. Их выдающееся сопротивление к воде и пыли означает, что им не нужно особое обращение.  Петля каждой стропы имеет внутреннее усиление в виде тонкого сердечника вставляемого внутрь стропы. На петлю каждой основной стропы одета внешняя оболочка, для защиты от истирания силовых нитей в месте соединения.

Тандемные разделители (коромысла)

Жёсткие коромысла	Мягкие регулируемые коромысла
Мягкие коромысла	Комплект фалов крепления спасательного парашюта для других коромысел

* Поставляемые карабины Maillon-Carabiners разрешается использовать только для соединения коромысла с подвеской.

На BIBETA-6 используется четыре основных вида тандемных коромысел: Hard (жесткий), Soft (мягкий), Soft trim (мягкий регулируемый), Soft trim/quick out (мягкий регулируемый с возможностью установки карабинов быстрой отцепки Charly Quick Out). Предусмотрены два уровня крепления пассажирской подвески на жёстких коромыслах и три на мягких. Жёсткие позволяют отодвинуть пилота от пассажира. Вариант мягкие регулируемые (Soft trimm) позволяют плавно регулировать высоту подвеса пассажиров относительно точки крепления крыла к коромыслу, в соответствии с предпочтениями пилота в высоте посадки конкретного пассажира, определяемой их разницей в росте и весе. Система пружинного зажима (триммерная пряжка) означает, что эту настройку можно изменить в полете. В этой версии коромысел можно установить карабины Quickout, для быстрой отцепки крыла.

Большие уши с VARY-GRIP

На BIBETA-6 применено деление на A и А' - ряды, что позволяет легко выполнять режим «большие уши». Специальный зажим на задней стороне свободного конца C-ряда, позволяет фиксировать ушную стропу втянутой на нужное расстояние, для удобства управления. Степень сложения  «больших ушей» можно отрегулировать и снова зафиксировать зажимом. Vary-Grip позволяет пилоту осуществлять управление клевантами, со сложенными до нужной степени «большими ушами».

Регулировка высоты фиксации поводка клеванты

Поводки клевантной стропы (лента между свободным концом и роликом, через который проходит клевантная стропа) могут быть закреплены в трех разных положениях на C-рядах. Эта регулировка соответствует комфортной зоне, для работы, росту и длине рук пилота.

Триммера

Наличие минус-триммеров даёт пилоту запас прироста горизонтальной скорости примерно на 6км/ч (в значительной степени этот параметр зависит от загрузки), например, для противодействия сдуванию в случае усиления ветра. Использование триммера для ускорения крыла, в комбинации с режимом «больших ушей», позволяет получить надёжный режим экстренного снижения.

Новые магниты на ручках клевант

Установленные на клевантах магниты покрыты пластиковой оболочкой. Они удерживают клеванты на свободных концах в корректном положении, позволяя пилоту освободить руки и заниматься фото или видео съёмкой. Профессиональные тандем-пилоты предпочитают иметь клеванты в руках только тогда, когда они им нужны.

Часто задаваемые вопросы

  Как БИБЕТА 6 может быть настолько легким и одновременно крепким?

Новейшие технологии позволяют моделировать конструктивные нагрузки в деталях, и поэтому выбираются наиболее подходящие материалы для отдельных частей параплана. Передняя кромка имеет сохраняющие профиль пересекающиеся вшитые нейлоновые усиления. В сочетании со Smart Sail System они добавляют значительную устойчивость износу крыла. Нарезанные диагональные нервюры, усиленные для тандема, по-прежнему способствуют снижению веса, но без какого-либо ущерба прочности.

  Что делает на БИБЕТА 6  такой простой задачей разбор строп?

БИБЕТА 6 представляет собой совершенно новый дизайн со сложной внутренней структурой. Эта политика уменьшает количество требуемых точек присоединения строп к ткани, а также уменьшает количество строп, которые нужно отсортировать. Современный профиль рассчитан на установку трёхрядных свободных концов – ещё проще сортировать. Опять же, стропы А-ряда окрашены, их легко увидеть при подготовке к старту. Все стропы имеют цветную оболочку на петлях в зонах их соединения  QuickLink , соответствующие их уровню, Stabilo (галстучная) и клевантные стропы идентифицируются более длинной цветной оболочкой на их нижних концах.

  Нужна ли дополнительная защита безоплёточным стропам БИБЕТА 6 на практике?

Нет. Стропы Edelrid “Magix Pro” получают обширные процедуры, такие как процесс термо-защиты и УФ-защитное покрытие во время производства, и не требуют специальной доработки при нормальном использовании. Конечно, общие принципы ухода за стропами применяются для БИБЕТА 6, как для любого крыла - влажное хранение, пыль, воздействие камнями или обувью сократит срок службы любой стропы.

  Когда БИБЕТА 6 достигнет конца срока эксплуатации?

Многолетний опыт показывает нам, что в хороших условиях, эксплуатация  БИБЕТА в профессиональном использовании длится около 1 000 полётов. Это при хороших условиях - взлеты и посадки на траве, правильный уход, сухое хранение и бережная упаковка. Сами стропы не эксплуатируются так долго. При планировании использования крыла на полный срок его службы, стропы должны быть заменены примерно в половину этого прогнозируемого количества полётов.

 Какие тандемные разделители доступны в качестве опций на БИБЕТА 6?

Есть четыре различных типа коромысел для БИБЕТА 6 - жесткие, мягкие, мягкие регулируемые и мягкие регулируемые с квик-аутами . Пассажир может быть вывешен  в двух положениях с жесткими коромыслами, и в трёх на мягких. Мягкие регулируемые постоянно регулируются, чтобы удовлетворить различные высоты посадки пассажира; система пружинных зажимов означает, что эта настройка может быть изменена в полете. На эту версию также могут быть установлены карабины быстрой отцепки.

Как система "Vary-Grip" помогает большим ушам?

БИБЕТА 6 имеет деление А-рядов, которые позволяют легко складывать большие уши. Стопорная планка на задней части каждого C-ряда "Vary-Grip" позволяет зафиксировать ушную  стропу в положении большого уха до тех пор, пока это нужно  пилоту. Положение большого уха может быть отрегулировано и вновь закреплено в зажиме. Система "Vary-Grip" также позволяет пилоту нормально управлять клевантами, когда применяются большие уши.

Каковы различные положения поводка для ролика клеванты?

Поводок ролика для стропы управления (соединение между свободным концом и роликом) могут быть закреплены в трех различных положениях на C-рядах. Эта регулировка должна соответствовать высоте и длине рук пилота.

 Могу ли я летать на БИБЕТА 6 соло?

Диапазон взлетной массы 38 (100 до 180 кг) означает, что БИБЕТА 6 подходит для полета соло. Это имеет смысл, если подходящий размер соло крыла недоступен (обычно 130 кг максимум). EPSILON 8 сертифицировано до 140 кг. За дополнительной информацией обращайтесь к вашему дилеру ADVANCE.

Как БИБЕТА 6 отличается от БИБЕТА 5?

БИБЕТА 6 поставляется в двух размерах (38 и 41). Современная схема экономит 16% длины строп. Этот тандем для профессионалов имеет только три ряда свободных концов и порадует своих владельцев весом от 6,9 кг., и на 15% меньшим объемом в упакованном виде. Оболочки отсеков, созданные с помощью 3D проектирования, и высококачественные арамидные стропы, делают это 2-местное крыло отличным выбором, для самого требовательного пилота. Новые магниты на клевантах и регулируемые по высоте поводки роликов клевантных строп, также делают повседневную жизнь пилота немного более удобной.

Почему профессиональные тандемные пилоты участвовали в разработке БИБЕТА 6? Подходит ли он для частного использования?

Тандем для коммерческого использования требует высокого уровня надежности и длительного срока службы; но он также нуждается в дружественной и простой управляемости, а также высокой степени безопасности. БИБЕТА 6 удовлетворяет всем этим условиям, и его точная реакция на самое маленькое управляющее воздействие делает его прекрасным для получения удовольствия от полёта. Эти особенности важны для частного пилота тандема. Так что ответ - да! Конечно, БИБЕТА 6 подходит для частного использования. Если это верно для профессионала это будет фантастическим для тандем-пилота, летающего в свободное время.

Включено в комплект поставки :

 Inner bag (внутренний мешок)

 Дополнительно доступны к заказу :

Четыре типа коромысел

Упаковочный мешок Comfortpack-2: 130 л. или 145 л

Комплект для присоединения спасательного парашюта к коромыслам тандема

Варианты расцветок

Стандартные: "Белая" , "Красная" , "Кислотная".

Обзоры 

Отзывы

	Кроме того, при малом весе BIBETA 6 также очень маневренна в верхней части своего диапазона веса, и при осторожном торможении может быть очень плоско поворачивать при обработке потока. Dino Scheidegger (Дино Шейдеггер), кросс-кантри и профессиональный пилот-тандема. 6.000-7.000 тандемных полётов
	Удовольствие от работы  это очень важно. С БИБЕТОЙ 6 у меня это есть! Stefan Wyss (Стефан Висс), Интерлакен, победитель Кубка мира 2015 года и профессиональный пилот-тандема. 5.000 тандемных полётов
	BIBETA 6 очень хорошо наполняется, хорошо поднимается, не обгоняет и, главное, рано снимает. Dominik Wicki (Доминик Вики), Интерлакен, экстремальный спортсмен и профессиональный пилот-тандема. 8.000 тандемных полётов
	BIBETA 6 впечатляет своей точной и удобной нагрузкой на клевантах, даже в турбулентных условиях, и определенно делает лёгкой работу по центрованию термиков. Marcel Schmid (Марсель Шмид), Люцерн, чемпион  по кросс-кантри в тандеме и профессиональный пилот тандема. 4.000 тандемных полётов

Документы для скачивания

Руководство пользователя_BIBETA6_EN.pdf

Стропная схема_BIBETA6.pdf

Введение BIBETA6_EN.pdf

Презентация_BIBETA6_EN.pdf

Сертификация EN/LTF 

Certification_documents_Bibeta6_41.pdf

Certification_documents_Bibeta6_38.pdf

Подтверждение для использования на лебёдке

Schleppeignung_41.pdf

Schleppeignung_38.pdf

Шаблон для нанесения логотипа и габаритные размеры в плане

Размеры в плане BIBETA6.pdf

Схема стропления

Стропная схема BIBETA6.pdf

Таблицы для проверки длин строп

Total_line_lengths-BIBETA_6_41.pdf

Total_line_lengths-BIBETA_6_38.pdf

Презентация новых строп от EDELRIDE

20161221_Line_Guide_180x130mm_WEB.pdf

Технические характеристики