Магазин парапланерного снаряжения.
Полёт на параплане в тандеме.
Всё для параплана, мотопараплана
и сверхлёгкой авиации.
Магазин парапланерного снаряжения.
Полёт на параплане в тандеме.
Всё для параплана, мотопараплана
и сверхлёгкой авиации.
Нижегородский Парапланерный Клуб
Андрей Судаков, инструктор 8 (910) 790-36-60
- Никто не любит ходить с тяжёлым рюкзаком, - сказал Мартин, - абсолютно никто. Мы готовились к нашей следующей экспедиции, и я не мог не согласиться с этим, собирая свой замечательный Soar. Воодушевленные этим предстоящим новым приключением бивачного полёта. Все дело в ваших собственных правилах, в принятии собственных решений. Где. Когда. Как. Вы бы пошли на полную автономность? Вы бы использовали только свои ноги и крыло? О, и очевидно, что ты можешь передумать. Вот о чём я думал, когда садился в поезд, чтобы пересечь хитрую долину, которая преграждала нам путь.
- Никто не любит ходить с тяжёлым рюкзаком!
 |
 |
 |
 |
Soar – Суперлёгкий Подъём
Поезд был переполнен людьми и птицей, и нам пришлось разделить наши вещи. Я держал свое крылышко при себе и, пока цыплята глазели на эту забавную ручную кладь, размышлял о выборе парения. Мартин был для меня наставником. Он сказал: - "Вам нужно крыло, с которым вы чувствуете себя комфортно. Оно должно быть лёгким и компактным. А ещё информативно, для ранних утренних температур и конечно нужно Качество, чтобы втопить, чтобы пройти через горный перевал". Так вот он только что нарисовал портрет парения.
Когда вы оказываетесь в бивуачном приключении с такой игрушкой, вы получаете привилегию начать день рано, в первых лучах солнца, когда дно долины всё ещё находится в тени, и ,конечно, удовлетворение от поиска хорошего места для сна после эпичного полёта. “Это должно быть нелегально” - воскликнул мой друг. -"Я называю это задержанием", - ответил я.
Soar. Нарушай свои собственные правила
Как описать парение …
... одним словом?
Ловкий!
... в одном образе?
Бивуак на закате с большим количеством возможностей для следующего дня!
... в одном сне?
Безумное лётное бивачное приключение от Патагонии до Аляски
Реплика конструктора
“Для каждого рекламного крыла мы используем слоган и хэштег. Для Soar мы выбрали Rising Super light и #cloudhopper. Soar - облегчённая версия Rise-4. Последний уже совсем не тяжелый, но мы подумали, "Давайте посмотрим, насколько лёгким мы его сделаем...!" Ну и нам удалось получить ещё более лёгкий параплан, который имеет отличную долговечность”.
Stephan Stiegler (Стефан Стиглер)
Вы знали...?
Rise-4 был выпущен в январе 2020 года и весит 4,25 кг (размер S). Soar на 800 граммов легче, чем у Rise-4: Soar S весит всего 3,47 кг! Не говоря уже о XXS с 2,83 кг.
Конструкция и особенности
Мы использовали наш опыт в создании лёгких парапланов, таких как HERO, для создания Soar, лёгкой версии Rise-4. Ткань сверху и снизу, а также нервюры выполнены из Skytex 27 (classic II) двойного покрытия.
Стропы безоплёточные (Aramid, Edelrid 8000 U), свободные концы сделаны с помощью 3,7-миллиметрового шнура dyneema от Edelrid, называемого Taurus.
Нитиноловые стержни были использованы в передней кромке для дополнительной экономии веса, лучшей прочности, позволяющей сверхкомпактно складывать, и для оптимизированного растяжения ткани крыла.
И это сочетание сверхлёгких материалов обеспечивает максимальную лёгкость, долговечность и функциональность.
 |
 |
 |
 |
Характеристики
Soar - параплан для каждого пилота, который хочет иметь очень лёгкое высокоэффективное крыло EN-B, особенно для альпинистов и путешественников: отличная управляемость и глайд, объединённые с компактной упаковкой. С Soar вы получаете действительно комфортное крыло, лёгкое, как перышко.
Вы знали...?
Как уже известно из других наших парапланов, Soar получил конструкцию винглета и технологию вихревых отверстий – для дальнейшего повышения лётных характеристик. Вихревые отверстия также позволяют автоматически очищать планер от пыли. Soar - это первое крыло AirDesign с использованием Нитиноловых стержней, позволяющих ещё больше сэкономить вес, ещё более компактно упаковать и улучшить растяжение ткани.
Технические характеристики
|
Размер |
XXS |
XS |
S |
M |
L |
|
Площадь (м2) |
18,77 |
21,34 |
23,83 |
25,91 |
28,08 |
|
Площадь в проекции (м2) |
15,97 |
18,16 |
20,27 |
22,04 |
23,89 |
|
Размах (м) |
10,54 |
11,24 |
11,88 |
12,39 |
12,89 |
|
Размах в проекции (м) |
8,47 |
9,03 |
9,54 |
9,95 |
10,35 |
|
Удлинение |
5,92 |
||||
|
Удлинение в проекции |
4,49 |
||||
|
Количество секций |
53 |
||||
|
Вес крыла (кг) |
2,83 |
3,11 |
3,47 |
3,77 |
4,09 |
|
Скорости балансировочная/максимальная (км/ч) |
38/55 |
38/55 |
38/55 |
38/55 |
38/55 |
|
Сертификация LTF/EN |
B |
B |
B |
B |
B |
|
Взлётный вес (кг) |
50-65-72 |
60-78 |
72-92 |
85-105 |
100-125 |
|
* стандартная загрузка 50-65кг, 65-72кг это увеличенная загрузка (оба варианта загрузки сертифицированы как EN-B) |
|
||||
Материалы
Крыло:
• Верхняя оболочка: Porcher Skytex 27 classic II
• Нижняя оболочка: Porcher Skytex 27 classic II
• Нервюры: Porcher Skytex 27 hard
Стропы:
• Верхний ярус: Edelrid 8000/U-070, 090
• Средний ярус: Edelrid 8000/U-130, 190
• Нижний ярус: Edelrid 8000/U-190, 230, 280
Свободные концы:
EDELRID Taurus – ~3,7mm Dyneema Rope
Мальи
4,3mm JOO-TECH/Korea
Расцветки
Комплектация
Документы для скачивания
Руководство пользователя
RISE4-SOAR-Betriebshandbuch-Manual-Manuel-D-E-FR-rev5.pdf.pdf
Сертификация
Технические характеристики
|
Размер |
XXS |
XS |
S |
M |
L |
|
Площадь (м2) |
18,77 |
21,34 |
23,83 |
25,91 |
28,08 |
|
Площадь в проекции (м2) |
15,97 |
18,16 |
20,27 |
22,04 |
23,89 |
|
Размах (м) |
10,54 |
11,24 |
11,88 |
12,39 |
12,89 |
|
Размах в проекции (м) |
8,47 |
9,03 |
9,54 |
9,95 |
10,35 |
|
Удлинение |
5,92 |
||||
|
Удлинение в проекции |
4,49 |
||||
|
Количество секций |
53 |
||||
|
Вес крыла (кг) |
2,83 |
3,11 |
3,47 |
3,77 |
4,09 |
|
Скорости балансировочная/максимальная (км/ч) |
38/55 |
38/55 |
38/55 |
38/55 |
38/55 |
|
Сертификация LTF/EN |
B |
B |
B |
B |
B |
|
Взлётный вес (кг) |
50-65-72 |
60-78 |
72-92 |
85-105 |
100-125 |
|
* стандартная загрузка 50-65кг, 65-72кг это увеличенная загрузка (оба варианта загрузки сертифицированы как EN-B) |
|
||||
