VENUS SC (EN - C)

Venus SC – (так называемый спорт-класс) это наше новое крыло категории EN - C. С удлинением 6.6, его 64 отсеками, его агрессивным "акульим носом", его мини-нервюрами и другими технологиями он всегда приведет вас дальше и всегда быстрее.

Обновление / возрождение

"Venus SC (спортивный класс) появился на свет, когда мы работали над новым профилем для того, что должно было стать Venus-5. Мы поняли, что можем задать крылу лучшие характеристики, чем у Venus-4, и в то же время иметь очень впечатляющую пассивную безопасность для категории EN-D, даже близко к категории EN-C!  Мы продолжили работу над профилем и крылом в целом. Немного уменьшили удлинение и изменили арочность, что привело к ещё лучшей управляемости и в тоже время устойчивости. В итоге получили крыло класса EN-C  Venus SC (SC-Sport Class) с лучшими характеристиками в этом классе, которое способно удовлетворить потребности амбициозных пилотов, летающих в спорт-классе.

Лёгкость и долговечность

Впервые здесь, в Axis, мы решили использовать Skytex 27 г/м² для внутренней структуры крыла, что уменьшает вес, не отказываясь от высокой долговечности наших парапланов. Это потому, что внутренняя структура меньше подвержена трению и ультрафиолетовому излучению.

Расцветки

Технические характеристики

Как и все наши парапланы, Venus SC производится в Чехии на наших заводах. Использование материалов 100% made in Europe

Материалы:

Верхняя поверхность  - Porcher Skytex 38 г/м²

Нижняя поверхность - Porcher Skytex 27 г/м²

Силовые нервюры  - Porcher Skytex 40 г/м²

Остальная часть внутренней структуры - Porcher Skytex 27 г/м²

Стропы – безоплёточные Cousin / Liros с диаметрами от 0.9 до 1.8mm

Весовые вилки

Комплектация:

• Параплан
• Мягкий мешок
• Чехол для свободных концов
• Футболка
• Рюкзак оплачивается дополнительно по желанию.

Документы для скачивания

Сертификация

Venus SC S  2018-05-24_Venus_SC_S_en.pdf

Venus SC M 2018-10-02_VenusSC_M_en.pdf

Venus SC L 2018-06-08_Venus_SC_L_en.pdf

Стропная схема 

Краткий отзыв Зиада

Axis Venus SC в размере S 72-92.

Ранее мой любимый Венус был Venus-2 RX в размере S. Это был действительно превосходный параплан. После я попробовал Венус-3, и он мне не понравился.

Сейчас 2019 год и новый Venus, модель SC.

Поведение на старте достаточно простое. Стоит легко потянуть, и Венус понимается над головой без какого-либо затруднения, а после чего идет отрыв от земли без задержек.

Я летал на Venus SC с загрузкой 90-92кг (верх вилки 92 кг) и осознал, что он действительно замечателен при такой загрузке.

Набор в слабых термических условиях великолепный, такой же, как на лучших крыльях класса EN-C. Совместный полет с Q-Light S показал мне немного более высокую балансировочную скорость у Venus SC с впечатляющим аэродинамическим качеством, что ставит Venus SC на вершину категории C.

Несмотря на удлинение 6.6, управление в термиках острое, совершенное. Хороший контроль клевантами и управляемость ими. Может быть, такой же маневренный, как Artik-5, например, но с более лёгкими клевантами и более точным управлением. 

Венус более требователен к пилотированию, чем Artik-5. В турбулентности Venus совершает небольшие движения, в том числе по рысканью и вращению.

Управлять С рядом следует аккуратно. С ряд не соединен с В рядом, но он дает возможность четко останавливать маленькие колебания. Режим со сложенными ушами стабильный и требует небольшой прокачки для открытия. 

Вывод: Аксис сделал шедевр, создав Venus SC! Глайд и способность к набору в потоках - одни из лучших в классе EN-C. В турбулетности и неспокойном воздухе требуются навыки хорошего пилота для крыла уровня EN-C. Но благодаря Venus SC этот пилот будет способен делать длинные и сложные маршрутные полеты.

Зиад. 

http://ziadbassil.blogspot.com/2019/07/axis-venus-sc-size-s-72-92.html

Технические характеристики