Новый Avax XC-5 -  новейшая разработка команды GRADIENT. Avax XC-5 это параплан High Performance EN-D и предназначен, прежде всего, пилотам, имеющим соответствующий высокий опыт, как и любое из крыльев в этой категории. Производителям удалось создать очень легкое крыло, одно из легчайших в классе EN-D крыльев на текущий момент. XC-5  воплотил полностью новую концепцию в разработке, и при его создании было решено полностью отказаться от доводки старых идей и принципов. Результат оказался даже лучше чем ожидалось - по категории EN-D получили режимы фронтальных сложений на полном акселераторе и асимметричных сложений также на полном акселераторе. По остальным категориям, в частности, на срывных режимах, крыло получило преимущественные оценки по категории надежности от A до B.

Расцветки

Технические характеристики

Поведение

XC5 – это очень спокойное и безопасное крыло в своей категории EN-D. Оно имеет очень хороший глайд, точное управление во всем диапазоне скоростей и легкий набор даже в крайне слабых потоках. Все эти три качества гарантируют превосходное поведение в любом кросс-кантри полете. XC5 позволяет совершать точный и плоский разворот без какой-либо явно выраженной тенденции к уходу в глубокое вращение или к срывным режимам, что позволяет комфортно обрабатывать узкие и жесткие ядра, и иметь комфорт даже в турбулентном маршрутном полете. Исключительное аэродинамическое качество и управляемость дают возможность легко достигать следующего по маршруту потока с минимальным снижением. Прототипы данного крыла были успешно испытаны в рамках проекта RedBull Adriatic Circle, и  отличное поведение крыла в жестких условиях hike-and-fly обеспечило высокую оценку и выбор профессиональных пилотов - при участии в RedBull X-Alps 2015 трое пилотов остановили свой выбор на GRADIENT Avax XC5.

Конструкция

Конструкция крыла имеет уже ставшую бесспорной для GRADIENT структуру с одной основной нервюрой, двумя ненесущими и двумя диагональными нервюрами (DD system), позволяющей сделать верхнюю оболочку практически идеальной.  Оптимизация расположения воздухозаборников и точки обтекания верхней и нижней поверхности позволило сделать крыло с оптимальными характеристиками без уменьшения стабильности в полете. Эта та же самая система, которая с успехом использована в крыльях Aspen-5 и Nevada. Был также кардинально улучшен концепт трех-рядного крыла, что позволило достичь лучшего контроля крыла, стабильности и поведения в турбулентности. Несмотря на то, что была поставлена цель сделать суперлёгкое крыло, приоритет всегда уделялся его безопасности. Мини-нервюры на задней кромке крыла позволили выполнить её идеальной для обтекания во всех режимах.

Документы для скачивания

Руководство для пользователя

manual_xc5_En_web.pdf

Сертификация

2015-06-09_avax_xc5_24_en.pdf

2015-06-22_Avax_XC5_26_en.pdf

2015-05-16_Avax_XC5_28_en.pdf