 
          
         
          
         
          
         
          
        
|  |  |  | 
Разработка нового параплана - это не только вопрос любви к полётам. Для команды Gradient это вопрос об их ответственности, чтобы привнести для пилотов что-то новое и улучшенное. После года интенсивной работы мы достигли нашей цели и с гордостью представляем NEVADA-2 - параплан для пилотов выходного дня и XC пилотов, которые ценят потенциал и одновременно пассивную безопасность планера. Разработка конструкции крыла - только первый этап. Второй этап - проведение тщательной настройки регулировок параплана. Для нового параплана Nevada-2 ставилось целью придать ему максимально высокие летные характеристики и стабильность, но при этом выполнять строгие критерии категории EN-B, что является трудной задачей. Основные летные характеристики и потенциал Nevada-2 были завершены на больших XC испытаниях в Бразилии и Южной Африке. Поведение и окончательная доводка крыла осуществлялось при маршрутных полетах в Италии, Австрии и Чехии.


|  |  |  | 
Nevada-2 представляет собой high-performance в категории EN-B. Крыло выделяется своим высоким аэродинамическим качеством, отличной маневренностью, высокой стабильностью даже при максимальной скорости, а также значительной устойчивостью к сложениям. Несмотря на то, что Nevada-2 является очень безопасным крылом, оно предназначено для тех пилотов, которые окончили школу и владеют навыками активного пилотирования.
Nevada-2 это 3-х рядный параплан, с двумя основными стропами на каждой стороне по переднему ряду благодаря хорошо зарекомендовавшей себя системе Gradient DD. Стропная система имеет только 62 точки крепления строп к крылу. Благодаря этому, было достигнуто минимально возможное количество строп и общей длины стропления. Прогрессирующий диаметр безоплеточных строп верхних ярусов и уменьшенное каскадирование клевантных строп позволило уменьшить общую площадь стропной системы и свести ее аэродинамическое сопротивление к минимуму.
Для лучшего распределения нагрузки от точки крепления использована система Gibus Archs Reinforcement - армирование арочным риджифойлом, расположенным в зоне наиболее нагруженных точек крепления С и В рядов, дающее ровное распределение усилия по всей нервюре. Нейлоновые риджифойлы в диагональных С-нервюрах позволяют также разглаживать складки на задней кромке крыла. Передняя кромка параплана также сглаживается нейлоновыми стержнями, которые в случае необходимости легко заменить.
Для достижения хорошего наполнения купола во всем диапазоне скоростей Gradient разработал новый стиль воздухозаборников - VO System. Этот стиль отверстий имеет очень высокую эффективность во всем диапазоне углов атаки, и обеспечивает очень быстрое наполнение и расправление крыла от середины к ушам, что делает старт и потенциал восстановления из сложения быстрым и легким. Это также ограничивает перетекание воздуха из внутреннего пространства купола к верхней кромке - благодаря этому Nevada2 не теряет скорости набора высоты и горизонтальной скорости в термическом пузыре и турбулентных условиях.

Долгий срок службы крыла и стабильность размеров передней кромки обеспечивается Skytex Everlast - материалом с двойным покрытием, который был разработан совместными усилиями Gradient и Porcher Marine. Данный материал значительно более дорогой, чем стандартные аналоги, именно поэтому многие фирмы пока не используют его в производстве, хотя после года эксклюзива Skytex Everlast уже поступил на парапланерный рынок. Шарикоподшипниковые ролики акселератора, тонкие ремни свободных концов, высококачественные материалы, собственное производство в Чехии, контроль и проверка каждого крыла перед отправкой покупателю и гарантия качества Gradient принимает как само собой разумеющееся.
| Nevada-2 | 22 | 24 | 26 | 28 | 30 | 
| Кол-во секций | 56 | 56 | 56 | 56 | 56 | 
| Площадь, м² | 21,80 | 23,20 | 25,20 | 27,54 | 30,00 | 
| Размах, м | 11,23 | 11,59 | 12,08 | 12,62 | 13,18 | 
| Удлинение | 5,75 | 5,75 | 5,75 | 5,75 | 5,75 | 
| Площадь проекции, м² | 18,43 | 19,61 | 21,30 | 23,28 | 25,36 | 
| Размах проекции, м | 8,73 | 9,01 | 9,39 | 9,81 | 10,25 | 
| Удлинение проекции | 4,14 | 4,14 | 4,14 | 4,14 | 4,14 | 
| Макс. хорда, м | 2,37 | 2,45 | 2,55 | 2,67 | 2,79 | 
| Макс. скорость, км/ч | 55+ | 55+ | 55+ | 55+ | 55+ | 
| Мин. снижение, м/с | 1,0 | 1,0 | 1,0 | 1,0 | 1,0 | 
| Аэродинам. качество | 9,5+ | 9,5+ | 9,5+ | 9,5+ | 9,5+ | 
| Полетный вес, кг | 62-78 | 75-90 | 85-102 | 95-115 | 110-130 | 
| Вес параплана, кг | 4,4 | 4,7 | 5,0 | 5,4 | 5,7 | 
| Вес параплана Light, кг | 3,7 | 3,8 | 4,1 | 4,4 | -- | 
| Сертификация | EN-B | EN-B | EN-B | EN-B | EN-B | 
| Nevada-2 Light | единицы | 22 | 24 | 26 | 28 | 
| Площадь | [m 2] | 21.80 | 23.20 | 25.20 | 27.54 | 
| Площадь в проекции | [m 2] | 18.43 | 19.61 | 21.30 | 23.28 | 
| Размах | [m] | 11.23 | 11.59 | 12.08 | 12.62 | 
| Размах в проекции | [m] | 8.73 | 9.01 | 9.39 | 9.81 | 
| Удлинение | [1] | 5.75 | 5.75 | 5.75 | 5.75 | 
| Проекционное удлинение | [1] | 4.14 | 4.14 | 4.14 | 4.14 | 
| Хорда максимальная | [m] | 2.37 | 2.45 | 2.55 | 2.67 | 
| Хорда минимальная | [m] | 0.52 | 0.54 | 0.56 | 0.59 | 
| Количество отсеков | 56 | 56 | 56 | 56 | |
| Суммарные длины строп (1) | [m] | 208.0 | 214.7 | 223.9 | 234.9 | 
| Вес крыла | [kg] | 3.7 | 3.8 | 4.1 | 4.4 | 
| Взлётный вес (2) | [kg] | 62-78 | 75-90 | 85-102 | 95-115 | 
| Сертификация EN / LTF | B | B | B | B | 
(1) длины всех строп, включая стропы управления
(2) вес всего снаряжения и пилота (примерно 10-20кг)
Расцветки Nevada-2

Вы также можете выбрать индивидуальную расцветку (плюс 200€ к цене крыла)
Расцветки Nevada-2 Light


Документы для скачивания

Руководство пользователя на NEVADA на русском языке
Руководство пользователя на NEVADA-2 на английском языке
Сертификация
Nevada-2 Light 22
2016-09-20_Nevada2_light_22_en.pdf
Nevada-2 Light 24
2016-09-27_Nevada2_light_24_en.pdf
Nevada-2 Light 26
2016-09-29_Nevada2_light_26_en.pdf
Nevada-2 Light 28
2016-09-29_Nevada2_light_28_en.pdf
Статьи в журналах
PARAPENTE+
THERMIK
| Nevada-2 | 22 | 24 | 26 | 28 | 30 | 
| Кол-во секций | 56 | 56 | 56 | 56 | 56 | 
| Площадь, м² | 21,80 | 23,20 | 25,20 | 27,54 | 30,00 | 
| Размах, м | 11,23 | 11,59 | 12,08 | 12,62 | 13,18 | 
| Удлинение | 5,75 | 5,75 | 5,75 | 5,75 | 5,75 | 
| Площадь проекции, м² | 18,43 | 19,61 | 21,30 | 23,28 | 25,36 | 
| Размах проекции, м | 8,73 | 9,01 | 9,39 | 9,81 | 10,25 | 
| Удлинение проекции | 4,14 | 4,14 | 4,14 | 4,14 | 4,14 | 
| Макс. хорда, м | 2,37 | 2,45 | 2,55 | 2,67 | 2,79 | 
| Макс. скорость, км/ч | 55+ | 55+ | 55+ | 55+ | 55+ | 
| Мин. снижение, м/с | 1,0 | 1,0 | 1,0 | 1,0 | 1,0 | 
| Аэродинам. качество | 9,5+ | 9,5+ | 9,5+ | 9,5+ | 9,5+ | 
| Полетный вес, кг | 62-78 | 75-90 | 85-102 | 95-115 | 110-130 | 
| Вес параплана, кг | 4,4 | 4,7 | 5,0 | 5,4 | 5,7 | 
| Вес параплана Light, кг | 3,7 | 3,8 | 4,1 | 4,4 | -- | 
| Сертификация | EN-B | EN-B | EN-B | EN-B | EN-B | 
| Nevada-2 Light | единицы | 22 | 24 | 26 | 28 | 
| Площадь | [m 2] | 21.80 | 23.20 | 25.20 | 27.54 | 
| Площадь в проекции | [m 2] | 18.43 | 19.61 | 21.30 | 23.28 | 
| Размах | [m] | 11.23 | 11.59 | 12.08 | 12.62 | 
| Размах в проекции | [m] | 8.73 | 9.01 | 9.39 | 9.81 | 
| Удлинение | [1] | 5.75 | 5.75 | 5.75 | 5.75 | 
| Проекционное удлинение | [1] | 4.14 | 4.14 | 4.14 | 4.14 | 
| Хорда максимальная | [m] | 2.37 | 2.45 | 2.55 | 2.67 | 
| Хорда минимальная | [m] | 0.52 | 0.54 | 0.56 | 0.59 | 
| Количество отсеков | 56 | 56 | 56 | 56 | |
| Суммарные длины строп (1) | [m] | 208.0 | 214.7 | 223.9 | 234.9 | 
| Вес крыла | [kg] | 3.7 | 3.8 | 4.1 | 4.4 | 
| Взлётный вес (2) | [kg] | 62-78 | 75-90 | 85-102 | 95-115 | 
| Сертификация EN / LTF | B | B | B | B | 
(1) длины всех строп, включая стропы управления
(2) вес всего снаряжения и пилота (примерно 10-20кг)