 
          
         
          
         
          
         
          
        
НОВАЯ ЭРА В СЕГМЕНТЕ EN-A
Falco - результат сочетания и эволюции нескольких важных компонентов, которые Icaro разработал за последние несколько лет. Ведущее крыло с необычайными характеристиками для своего класса. Мы сосредоточились на идеальном взаимодействии - обратной связи между пилотом и крылом. Превосходное поведение на взлёте, абсолютно интуитивное управление крылом и устойчивость даже на полном акселераторе обеспечивают безопасное и надежное чувство с самого начала.
НАШ НОВЫЙ EN-А
|  |  | 
Мы разработали компас продуктов, так что вы можете легко увидеть, какой из наших парапланов подходит вам лучше всего:
 
ДЛЯ КОГО ПРЕДНАЗНАЧЕН
Falco был разработан для всех пилотов, ищущих наивысшего удовольствия от полёта и удовольствия в воздухе, имея при этом безопасное и исключительно хорошо работающее крыло в классификации EN-A. Falco, безусловно, является одним из лучших вариантов для начинающих пилотов.
 
Стартовые характеристики (STARTING PROPERTIES)
Поведение во время фазы старта.
Посадочные характеристики (LANDING PROPERTIES)
Поведение на этапе посадки.
Стабильность (STABILITY)
Естественная устойчивость в турбулентном воздухе.
Пассивная безопасность (PASSIVE SAFETY)
Прощение поведения в полете и устойчивость в турбулентных условиях полета.
Особенности обработки термиков (THERMAL PROPERTIES)
Центрирование и свойства набора в термических восходящих потоках.
Аэродинамическое качество (GLIDE PROPERTIES)
Отношение горизонтальной скорости к скорости снижения.
Максимальная скорость (MAXIMUM SPEED)
Максимальная скорость относительно воздуха, которая может быть достигнута в акселераторном режиме.
Управляемость (HANDLING)
Лёгкость, с которой крыло исполняет команды пилота.
Обратная связь (FEEDBACK)
Информация, которая передается от параплана к пилоту.
Общий вес (TOTAL WEIGHT)
Вес, включая стропы и свободные концы.
Объём упаковки (PACK VOLUME)
Объём, в который упаковывается крыло.
Особенности реагирования (RESPONSE PROPERTIES)
Отклик крыла на полученные от пилота команды.
Маневренность (AGILITY)
Маневренность и гибкость.
Динамика (DYNAMICS)
Потенциальная энергия, которая может быть реализована.
 
ХАРАКТЕРИСТИКА
Falco оснащен очень современными конструктивными особенностями, такими как Акульий нос и только 2 основные стропы на ряд. В сочетании с комбинацией легких материалов параплан отлично взлетает в любых условиях. Хорошо сбалансированная смесь между удлинением и арочностью обеспечивает плавное и демпфирующее поведение, при полёте через турбулентность. Оснащенный дополнительными передними мини-нервюрами, Falco блещет, когда вы нажимаете на акселератор. Превосходный глайд является выдающимся в своем классе. Однако наиболее важным критерием является управляемость, которая была доведена до совершенства на многочисленных этапах разработки. Несмотря на очень затухающее поведение при качах по кренам и тангажу, нам все же удалось добиться точной управляемости, что позволило обеспечить компактный и плоский вираж. Нагрузка на клевантах постепенно увеличивается для оптимизации полёта в термиках.
Независимо от того, являетесь ли вы новичком или пилотом с многолетним опытом, Falco обеспечивает лучшее из обоих миров, удовольствие от полета и высочайшие стандарты безопасности.
 
|  |  | 
ВЗГЛЯД
Как и все парапланы Icaro, дизайн FALCO также имеет отличительную часть логотипа Icaro Эдельвейс, выбранную в соответствии с особыми характеристиками параплана и вашим желанием оставить неизгладимое впечатление на других пилотов и зрителей.
FALCO доступен в двух цветовых вариантах.
 
Мнение
" Falco подходит для многих пилотов - от талантливых студентов, проходящих обучение, до пилотов, которые уже свободно летают. Это настоящее "веселое крыло", которое предлагает много пассивной безопасности и очень хорошие лётные характеристики, простое с интуитивно понятной управляемостью."
Вольф Шнайдер, инструктор
Весовые вилки
 
Детали конструкции
|  | Геометрия строп | 
|  | Количество отсеков | 
|  | Тип профиля | 
|  | V-образная схема | 
|  | Материал крыла | 
|  | Промежуточные материалы | 
Технические характеристики
| FALCO XS | FALCO S | FALCO M | FALCO L | 
 | |
| Сертификация EN | A | A | A | A | 
 | 
| Площадь (m2) | 21.5 | 23.5 | 25.5 | 27.5 | 
 | 
| Размах (m²) | 10.57 | 11.05 | 11.51 | 11.95 | 
 | 
| Проекционная площадь (m2) | 18.17 | 19.86 | 21.55 | 23.24 | 
 | 
| Проекционный размах (m) | 8.21 | 8.58 | 8.94 | 9.28 | 
 | 
| Удлинение | 5.2 | 5.2 | 5.2 | 5.2 | 
 | 
| Проекционное удлинение | 3.71 | 3.71 | 3.71 | 3.71 | 
 | 
| Вес крыла (kg) | 4.3 | 4.5 | 4.7 | 4.9 | 
 | 
| Тип профиля | SHARK NOSE | SHARK NOSE | SHARK NOSE | SHARK NOSE | 
 | 
| Материлы | DOKDO 20/30 | DOKDO 20/30 | DOKDO 20/30 | DOKDO 20/30 | 
 | 
| Количество отсеков | 38 | 38 | 38 | 38 | 
 | 
| V-образная схема | 2-CELL-BRIDGE | 2-CELL-BRIDGE | 2-CELL-BRIDGE | 2-CELL-BRIDGE | 
 | 
| MINI RIBS | YES | YES | YES | YES | 
 | 
| Свободные концы | 3 + 1 | 3 + 1 | 3 + 1 | 3 + 1 | 
 | 
| Акселератор | JA | JA | JA | JA | 
 | 
| Ход акселератора (mm) | 90 | 90 | 90 | 90 | 
 | 
| Триммера | NO | NO | NO | 
 | |
| Балансировочная скорость | 38 | 38 | 38 | 38 | 
 | 
| Максимальная скорость | 45 | 45 | 45 | 45 | 
 | 
| Количество человек | 1 | 1 | 1 | 1 | 
 | 
| Проверено | DHV E.V. MIESBACHER STR. 2 / 83703 GMUND / GERMANY | 
 | |||
| Контрольный номер теста | DHV GS-01-2413-18 | DHV GS-01-2412-18 | DHV GS-01-2411-18 | DHV GS-01-2414-18 | 
 | 
| Правила испытаний | LTF 91/09 & EN 926-1:2006, 926-2:2013 /EN 926-1:2015,EN 926-2:2013, NFL II 91/09,NFL II 60/14 | 
 | |||
| Комплект поставки | параплан, рюкзак, акселератор, инструкция и майка (или поясная сумка) | ||||
Документ для скачивания
Инструкция пользователя icaro_manual_falco_EN_web_180128.pdf
Технические характеристики
| FALCO XS | FALCO S | FALCO M | FALCO L | 
 | |
| Сертификация EN | A | A | A | A | 
 | 
| Площадь (m2) | 21.5 | 23.5 | 25.5 | 27.5 | 
 | 
| Размах (m²) | 10.57 | 11.05 | 11.51 | 11.95 | 
 | 
| Проекционная площадь (m2) | 18.17 | 19.86 | 21.55 | 23.24 | 
 | 
| Проекционный размах (m) | 8.21 | 8.58 | 8.94 | 9.28 | 
 | 
| Удлинение | 5.2 | 5.2 | 5.2 | 5.2 | 
 | 
| Проекционное удлинение | 3.71 | 3.71 | 3.71 | 3.71 | 
 | 
| Вес крыла (kg) | 4.3 | 4.5 | 4.7 | 4.9 | 
 | 
| Тип профиля | SHARK NOSE | SHARK NOSE | SHARK NOSE | SHARK NOSE | 
 | 
| Материлы | DOKDO 20/30 | DOKDO 20/30 | DOKDO 20/30 | DOKDO 20/30 | 
 | 
| Количество отсеков | 38 | 38 | 38 | 38 | 
 | 
| V-образная схема | 2-CELL-BRIDGE | 2-CELL-BRIDGE | 2-CELL-BRIDGE | 2-CELL-BRIDGE | 
 | 
| MINI RIBS | YES | YES | YES | YES | 
 | 
| Свободные концы | 3 + 1 | 3 + 1 | 3 + 1 | 3 + 1 | 
 | 
| Акселератор | JA | JA | JA | JA | 
 | 
| Ход акселератора (mm) | 90 | 90 | 90 | 90 | 
 | 
| Триммера | NO | NO | NO | 
 | |
| Балансировочная скорость | 38 | 38 | 38 | 38 | 
 | 
| Максимальная скорость | 45 | 45 | 45 | 45 | 
 | 
| Количество человек | 1 | 1 | 1 | 1 | 
 | 
| Проверено | DHV E.V. MIESBACHER STR. 2 / 83703 GMUND / GERMANY | 
 | |||
| Контрольный номер теста | DHV GS-01-2413-18 | DHV GS-01-2412-18 | DHV GS-01-2411-18 | DHV GS-01-2414-18 | 
 | 
| Правила испытаний | LTF 91/09 & EN 926-1:2006, 926-2:2013 /EN 926-1:2015,EN 926-2:2013, NFL II 91/09,NFL II 60/14 | 
 | |||
| Комплект поставки | параплан, рюкзак, акселератор, инструкция и майка (или поясная сумка) | ||||
Весовые вилки
 