НОВАЯ ЭРА В СЕГМЕНТЕ EN-A
Falco - результат сочетания и эволюции нескольких важных компонентов, которые Icaro разработал за последние несколько лет. Ведущее крыло с необычайными характеристиками для своего класса. Мы сосредоточились на идеальном взаимодействии - обратной связи между пилотом и крылом. Превосходное поведение на взлёте, абсолютно интуитивное управление крылом и устойчивость даже на полном акселераторе обеспечивают безопасное и надежное чувство с самого начала.
НАШ НОВЫЙ EN-А
![]() |
![]() |
Мы разработали компас продуктов, так что вы можете легко увидеть, какой из наших парапланов подходит вам лучше всего:
ДЛЯ КОГО ПРЕДНАЗНАЧЕН
Falco был разработан для всех пилотов, ищущих наивысшего удовольствия от полёта и удовольствия в воздухе, имея при этом безопасное и исключительно хорошо работающее крыло в классификации EN-A. Falco, безусловно, является одним из лучших вариантов для начинающих пилотов.
Стартовые характеристики (STARTING PROPERTIES)
Поведение во время фазы старта.
Посадочные характеристики (LANDING PROPERTIES)
Поведение на этапе посадки.
Стабильность (STABILITY)
Естественная устойчивость в турбулентном воздухе.
Пассивная безопасность (PASSIVE SAFETY)
Прощение поведения в полете и устойчивость в турбулентных условиях полета.
Особенности обработки термиков (THERMAL PROPERTIES)
Центрирование и свойства набора в термических восходящих потоках.
Аэродинамическое качество (GLIDE PROPERTIES)
Отношение горизонтальной скорости к скорости снижения.
Максимальная скорость (MAXIMUM SPEED)
Максимальная скорость относительно воздуха, которая может быть достигнута в акселераторном режиме.
Управляемость (HANDLING)
Лёгкость, с которой крыло исполняет команды пилота.
Обратная связь (FEEDBACK)
Информация, которая передается от параплана к пилоту.
Общий вес (TOTAL WEIGHT)
Вес, включая стропы и свободные концы.
Объём упаковки (PACK VOLUME)
Объём, в который упаковывается крыло.
Особенности реагирования (RESPONSE PROPERTIES)
Отклик крыла на полученные от пилота команды.
Маневренность (AGILITY)
Маневренность и гибкость.
Динамика (DYNAMICS)
Потенциальная энергия, которая может быть реализована.
ХАРАКТЕРИСТИКА
Falco оснащен очень современными конструктивными особенностями, такими как Акульий нос и только 2 основные стропы на ряд. В сочетании с комбинацией легких материалов параплан отлично взлетает в любых условиях. Хорошо сбалансированная смесь между удлинением и арочностью обеспечивает плавное и демпфирующее поведение, при полёте через турбулентность. Оснащенный дополнительными передними мини-нервюрами, Falco блещет, когда вы нажимаете на акселератор. Превосходный глайд является выдающимся в своем классе. Однако наиболее важным критерием является управляемость, которая была доведена до совершенства на многочисленных этапах разработки. Несмотря на очень затухающее поведение при качах по кренам и тангажу, нам все же удалось добиться точной управляемости, что позволило обеспечить компактный и плоский вираж. Нагрузка на клевантах постепенно увеличивается для оптимизации полёта в термиках.
Независимо от того, являетесь ли вы новичком или пилотом с многолетним опытом, Falco обеспечивает лучшее из обоих миров, удовольствие от полета и высочайшие стандарты безопасности.
![]() |
![]() |
ВЗГЛЯД
Как и все парапланы Icaro, дизайн FALCO также имеет отличительную часть логотипа Icaro Эдельвейс, выбранную в соответствии с особыми характеристиками параплана и вашим желанием оставить неизгладимое впечатление на других пилотов и зрителей.
FALCO доступен в двух цветовых вариантах.
Мнение
" Falco подходит для многих пилотов - от талантливых студентов, проходящих обучение, до пилотов, которые уже свободно летают. Это настоящее "веселое крыло", которое предлагает много пассивной безопасности и очень хорошие лётные характеристики, простое с интуитивно понятной управляемостью."
Вольф Шнайдер, инструктор
Весовые вилки
Детали конструкции
|
Геометрия строп |
|
Количество отсеков |
|
Тип профиля |
|
V-образная схема |
|
Материал крыла |
|
Промежуточные материалы |
Технические характеристики
FALCO XS |
FALCO S |
FALCO M |
FALCO L |
|
|
Сертификация EN |
A |
A |
A |
A |
|
Площадь (m2) |
21.5 |
23.5 |
25.5 |
27.5 |
|
Размах (m²) |
10.57 |
11.05 |
11.51 |
11.95 |
|
Проекционная площадь (m2) |
18.17 |
19.86 |
21.55 |
23.24 |
|
Проекционный размах (m) |
8.21 |
8.58 |
8.94 |
9.28 |
|
Удлинение |
5.2 |
5.2 |
5.2 |
5.2 |
|
Проекционное удлинение |
3.71 |
3.71 |
3.71 |
3.71 |
|
Вес крыла (kg) |
4.3 |
4.5 |
4.7 |
4.9 |
|
Тип профиля |
SHARK NOSE |
SHARK NOSE |
SHARK NOSE |
SHARK NOSE |
|
Материлы |
DOKDO 20/30 |
DOKDO 20/30 |
DOKDO 20/30 |
DOKDO 20/30 |
|
Количество отсеков |
38 |
38 |
38 |
38 |
|
V-образная схема |
2-CELL-BRIDGE |
2-CELL-BRIDGE |
2-CELL-BRIDGE |
2-CELL-BRIDGE |
|
MINI RIBS |
YES |
YES |
YES |
YES |
|
Свободные концы |
3 + 1 |
3 + 1 |
3 + 1 |
3 + 1 |
|
Акселератор |
JA |
JA |
JA |
JA |
|
Ход акселератора (mm) |
90 |
90 |
90 |
90 |
|
Триммера |
NO |
NO |
NO |
|
|
Балансировочная скорость |
38 |
38 |
38 |
38 |
|
Максимальная скорость |
45 |
45 |
45 |
45 |
|
Количество человек |
1 |
1 |
1 |
1 |
|
Проверено |
DHV E.V. MIESBACHER STR. 2 / 83703 GMUND / GERMANY |
|
|||
Контрольный номер теста |
DHV GS-01-2413-18 |
DHV GS-01-2412-18 |
DHV GS-01-2411-18 |
DHV GS-01-2414-18 |
|
Правила испытаний |
LTF 91/09 & EN 926-1:2006, 926-2:2013 /EN 926-1:2015,EN 926-2:2013, NFL II 91/09,NFL II 60/14 |
|
|||
Комплект поставки |
параплан, рюкзак, акселератор, инструкция и майка (или поясная сумка) |
Документ для скачивания
Инструкция пользователя icaro_manual_falco_EN_web_180128.pdf
Технические характеристики
FALCO XS |
FALCO S |
FALCO M |
FALCO L |
|
|
Сертификация EN |
A |
A |
A |
A |
|
Площадь (m2) |
21.5 |
23.5 |
25.5 |
27.5 |
|
Размах (m²) |
10.57 |
11.05 |
11.51 |
11.95 |
|
Проекционная площадь (m2) |
18.17 |
19.86 |
21.55 |
23.24 |
|
Проекционный размах (m) |
8.21 |
8.58 |
8.94 |
9.28 |
|
Удлинение |
5.2 |
5.2 |
5.2 |
5.2 |
|
Проекционное удлинение |
3.71 |
3.71 |
3.71 |
3.71 |
|
Вес крыла (kg) |
4.3 |
4.5 |
4.7 |
4.9 |
|
Тип профиля |
SHARK NOSE |
SHARK NOSE |
SHARK NOSE |
SHARK NOSE |
|
Материлы |
DOKDO 20/30 |
DOKDO 20/30 |
DOKDO 20/30 |
DOKDO 20/30 |
|
Количество отсеков |
38 |
38 |
38 |
38 |
|
V-образная схема |
2-CELL-BRIDGE |
2-CELL-BRIDGE |
2-CELL-BRIDGE |
2-CELL-BRIDGE |
|
MINI RIBS |
YES |
YES |
YES |
YES |
|
Свободные концы |
3 + 1 |
3 + 1 |
3 + 1 |
3 + 1 |
|
Акселератор |
JA |
JA |
JA |
JA |
|
Ход акселератора (mm) |
90 |
90 |
90 |
90 |
|
Триммера |
NO |
NO |
NO |
|
|
Балансировочная скорость |
38 |
38 |
38 |
38 |
|
Максимальная скорость |
45 |
45 |
45 |
45 |
|
Количество человек |
1 |
1 |
1 |
1 |
|
Проверено |
DHV E.V. MIESBACHER STR. 2 / 83703 GMUND / GERMANY |
|
|||
Контрольный номер теста |
DHV GS-01-2413-18 |
DHV GS-01-2412-18 |
DHV GS-01-2411-18 |
DHV GS-01-2414-18 |
|
Правила испытаний |
LTF 91/09 & EN 926-1:2006, 926-2:2013 /EN 926-1:2015,EN 926-2:2013, NFL II 91/09,NFL II 60/14 |
|
|||
Комплект поставки |
параплан, рюкзак, акселератор, инструкция и майка (или поясная сумка) |
Весовые вилки