 
          
         
          
         
          
         
          
        
Сердце B-класса

Наш Gravis сочетает в себе лётные характеристики, которые можно эффективно использовать, точность управления с высочайшими характеристиками безопасности.
Как маршрутное крыло с отличными характеристиками в термическом потоке, он летает ровно в середине категории EN-B.
Клип
Том Курт (Tom Court) профессиональный кайтбордист и пилот представляет наш новый параплан середины класса EN-B GRAVIS.
EN-B НА САМОМ ВЫСОКОМ ТЕХНИЧЕСКОМ УРОВНЕ
|  |  | 
Мы разработали компас продуктов, так что вы можете легко увидеть, какой из наших парапланов подходит вам лучше всего:

ДЛЯ КОГО?
Благодаря высочайшему технологическому искусству при создании и выборе материалов Gravis подходит для всех пилотов-маршрутников и любителей покрутить потоки, а также для талантливых новичков в классе EN-B.
 
Стартовые характеристики (STARTING PROPERTIES) - Поведение во время фазы старта.
Посадочные характеристики (LANDING PROPERTIES) - Поведение на этапе посадки.
Стабильность (STABILITY) - Естественная устойчивость в турбулентном воздухе.
Пассивная безопасность (PASSIVE SAFETY) - Прощающее поведения в полёте и устойчивость в турбулентности..
Особенности обработки термиков (THERMAL PROPERTIES) - Центрирование и свойства набора в термических восходящих потоках.
Аэродинамическое качество (GLIDE PROPERTIES) - Отношение горизонтальной скорости к скорости снижения.
Максимальная скорость (MAXIMUM SPEED) - Максимальная скорость относительно воздуха, которая может быть достигнута в акселераторном режиме.
Управляемость (HANDLING) - Лёгкость, с которой крыло исполняет команды пилота.
Обратная связь (FEEDBACK) - Информация, которая передается от параплана к пилоту.
Общий вес (TOTAL WEIGHT) - Вес, включая стропы и свободные концы.
Объём упаковки (PACK VOLUME) - Объём, в который упаковывается крыло.
Особенности реагирования (RESPONSE PROPERTIES) - Отклик крыла на полученные от пилота команды.
Маневренность (AGILITY) - Маневренность и гибкость.
Динамика (DYNAMICS) - Потенциальная энергия, которая может быть реализована.
ХАРАКТЕРИСТИКА
Для идеального старта достаточно минимально потянуть стропы, чтобы равномерно наполнить это легковесное крыло, и он равномерно поднимается, не задерживаясь.
Высокая пассивная безопасность дает вам ощущение безопасности в любое время. Ваши управляющие воздействия передаются крылу точно и плавно.
Благодаря идеально сбалансированной управляемости, Gravis может легко центровать в термиках, не реагирует резко на неравномерность потока и деформации его ветром.
Gravis хорош из-за минималистичной компоновки строп и превосходных характеристик планирования. Высококачественный выбор легкого материала также делает возможным Hike & Fly. На акселераторе крыло летит как верх своего класса.
Хорошо сбалансированная смесь из безопасности, точности и лётных характеристик делает Gravis идеальным компаньоном для свободных от стресса, весёлых, термических и маршрутных полётов.
 
|  |  | 
Как и все парапланы нашего ассортимента, дизайн Gravis определяется уникальной деталью цветка Эдельвейса Icaro, подобранной с учетом особых характеристик каждого крыла и вашего желания произвести хорошее впечатление в небе.
Вы можете выбрать свой стиль из одного из этих двух вариантов расцветки:
 
Весовые вилки
 
Детали конструкции
|  | Геометрия строп | 
|  | Количество отсеков | 
|  | Тип профиля | 
|  | V-образная схема | 
|  | Материал крыла | 
|  | Двойное 3D- профилирование | 
|  | Мини-нервюры | 
Технические характеристики
| GRAVIS XS | GRAVIS S | GRAVIS M | GRAVIS L | GRAVIS XL | |
| Сертификация EN | B | B | B | B | B | 
| Площадь (m2) | 22 | 24 | 26 | 28 | 30 | 
| Проекционная площадь (m2) | 20 | 21,3 | 22,6 | 23,9 | 25,2 | 
| Размах(m) | 11 | 11,4 | 11,7 | 12 | 12,4 | 
| Проекционный размах (m) | 8,7 | 9 | 9,2 | 9,5 | 9,7 | 
| Удлинение | 5,2 | 5,2 | 5,2 | 5,2 | 5,2 | 
| Проекционное удлинение | 3,8 | 3,8 | 3,8 | 3,8 | 3,8 | 
| Вес крыла (KG) | 4,1 | 4,3 | 4,5 | 4,7 | 4,9 | 
| Тип профиля | SHARK NOSE (акулий нос) | ||||
| Материалы верхней оболочки, нижней оболочки и внутренние | SKYTEX 32 | ||||
| Количество отсеков | 40 + 38 | ||||
| V-образная схема | 2-CELL-BRIDGE (поддержка двух отсеков) | ||||
| Мини нервюры | ДА | ||||
| 3D- профилирование | ДВОЙНОЕ | ||||
| Свободные концы | 3 + 1 | 3 + 1 | 3 + 1 | 3 + 1 | 3 + 1 | 
| Акселератор | ДА | ||||
| Затягивание на лебёдке | ДА | ||||
| Ход акселератора (mm) | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 
| Триммера | НЕТ | ||||
| Балансировочная скорость | 39 | 39 | 39 | 39 | 39 | 
| Максимальная скорость | 50+ | 50+ | 50+ | 50+ | 50+ | 
| Количество человек | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 
| Проверено | EAPR GMBH / MARKTSTR. 11 / 87730 BAD GRÖNENBACH / DEUTSCHLAND | ||||
| Контрольный номер теста | EAPR-GS-568/17 | EAPR-GS-567/17 | EAPR-GS-566/17 | EAPR-GS-544/17 | EAPR-GS-565/17 | 
| Правила испытаний | EN 926-1:2015 / EN 926-2:2013 / LTF NFL II 91/09 / LTF NFL II 60/14 | ||||
| Комплект поставки | ПАРАПЛАН, РЮКЗАК, АКСЕЛЕРАТОР, ИНСТРУКЦИЯ И МАЙКА (или поясная сумка | ||||
Документы для скачивания
Инструкция пользователя Icaro_Gravis_Manual_V2_EN.pdf
Стропная схема Icaro_Gravis_Lineplan_ALL_SIZES.pdf
Сертификация
Gravis XS 568_Icaro_Gravis_XS_FTR_english.pdf
Gravis S 567_Icaro_Gravis_S_FTR_english.pdf
Gravis M 566_Icaro_Gravis_M_english.pdf
Gravis L 544-ICARO-Gravis-L_englsih.pdf
Gravis XL 565-ICARO-Gravis-XL_FTR_english.pdf
Технические характеристики
| GRAVIS XS | GRAVIS S | GRAVIS M | GRAVIS L | GRAVIS XL | |
| Сертификация EN | B | B | B | B | B | 
| Площадь (m2) | 22 | 24 | 26 | 28 | 30 | 
| Проекционная площадь (m2) | 20 | 21,3 | 22,6 | 23,9 | 25,2 | 
| Размах(m) | 11 | 11,4 | 11,7 | 12 | 12,4 | 
| Проекционный размах (m) | 8,7 | 9 | 9,2 | 9,5 | 9,7 | 
| Удлинение | 5,2 | 5,2 | 5,2 | 5,2 | 5,2 | 
| Проекционное удлинение | 3,8 | 3,8 | 3,8 | 3,8 | 3,8 | 
| Вес крыла (KG) | 4,1 | 4,3 | 4,5 | 4,7 | 4,9 | 
| Тип профиля | SHARK NOSE (акулий нос) | ||||
| Материалы верхней оболочки, нижней оболочки и внутренние | SKYTEX 32 | ||||
| Количество отсеков | 40 + 38 | ||||
| V-образная схема | 2-CELL-BRIDGE (поддержка двух отсеков) | ||||
| Мини нервюры | ДА | ||||
| 3D- профилирование | ДВОЙНОЕ | ||||
| Свободные концы | 3 + 1 | 3 + 1 | 3 + 1 | 3 + 1 | 3 + 1 | 
| Акселератор | ДА | ||||
| Затягивание на лебёдке | ДА | ||||
| Ход акселератора (mm) | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 
| Триммера | НЕТ | ||||
| Балансировочная скорость | 39 | 39 | 39 | 39 | 39 | 
| Максимальная скорость | 50+ | 50+ | 50+ | 50+ | 50+ | 
| Количество человек | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 
| Проверено | EAPR GMBH / MARKTSTR. 11 / 87730 BAD GRÖNENBACH / DEUTSCHLAND | ||||
| Контрольный номер теста | EAPR-GS-568/17 | EAPR-GS-567/17 | EAPR-GS-566/17 | EAPR-GS-544/17 | EAPR-GS-565/17 | 
| Правила испытаний | EN 926-1:2015 / EN 926-2:2013 / LTF NFL II 91/09 / LTF NFL II 60/14 | ||||
| Комплект поставки | ПАРАПЛАН, РЮКЗАК, АКСЕЛЕРАТОР, ИНСТРУКЦИЯ И МАЙКА (или поясная сумка | ||||
Весовые вилки
 