 
          
         
          
         
          
         
          
        Cruiser-4 (LTF/EN - A)
Крыло для начинающих / парамоторное

Новое крыло для начинающих Cruiser-4 - меньший вес и значительно улучшенные характеристики планирования по сравнению с предыдущей моделью. Серия Cruiser была популярна в течение многих лет и теперь была пересмотрена в третий раз, чтобы позволить ей начать новый сезон с улучшенными функциями. Теперь также доступен в версии Cruiser-4 Motor!
|  |  |  | 
|  |  |  | 
|  |  |  | 
Описание
Тест-пилоты Independence в очередной раз сосредоточились даже на мелких деталях: повинуясь последним тенденциям, они уменьшили вес, так что Cruiser-4 в размере “S” и 26м2 площади поверхности весит всего 5,0 кг.
Хотя мы ни на чём не экономили, когда создавали Cruiser-4. Особенно уделили внимание качеству, слегка повысив удлинение до 4,77 , было достигнуто заметное улучшение характеристик планирования. Cruiser-4 относится к классу LTF/EN - A, тем не менее, отличается от остальных, скучных крыльев.
Хорошо сбалансированная и плавная управляемость, которая превращает каждый небольшой импульс рулевого управления без каких-либо сюрпризов в наклон и радиус поворота, а также, естественно, выдающиеся стартовые характеристики описывают этот параплан. Cruiser-4 ведёт себя уверенно в сильных термиках, но чувствителен и в слабых.
Одной из особенностей Cruiser4 является его пригодность в качестве парамоторного крыла. Благодаря установке опционально доступных к заказу гибридных свободных концов Cruiser-4 представляет собой отличное парамоторное крыло со взлётным весом до 170 кг.
Идеальный компаньон для тренировочного склона, длительных термических полётов, первых дальних полётов, а также для использования с мотором.

Особенности
Современная конструкция крыла
Концепция меньшего количества строп: только 3 ряда с каждой стороны и 2 стропы нижнего яруса на ряд позволяют легко разбираться со стропами и дополнительно уменьшают сопротивление
Точные диагональные нервюры для достижения наилучших аэродинамических характеристик
Нейлоновые стержни для снижения веса и точной стабильности формы
Чётко маркированные свободные концы
Мы используем только высококачественные материалы известных производителей для наших крыльев
Точное производство на одном из самых передовых производственных предприятий
Технические характеристики
| Размер | XS (23) | S (26) | M (29) | L (32) | 
| Количество секций | 34 | |||
| Площадь (m²) | 23 | 26 | 29 | 32 | 
| Размах в проекции (m) | 10,65 | 11,14 | 11,76 | 12,35 | 
| Удлинение | 4,77 | |||
| 
 | ||||
| Балансировочная скорость (км/ч) | 38 +/- 1 | 38 +/- 1 | 38 +/- 1 | 38 +/- 1 | 
| Максимальная скорость (км/ч) | 47 +/- 2 | 47 +/- 2 | 47 +/- 2 | 47 +/- 2 | 
| 
 | ||||
| Весовые вилки (кг) | 55 - 80 | 70 - 95 | 85 - 115 | 105 - 135 | 
| Весовые вилки версии Cruiser-4 Motor (кг) | - | 95 - 120 | 110 - 140 | 125 - 170 | 
| Сертификация EN и LTF | A | A | A | A | 
| Сертификация версии Cruiser-4 Motor | - | DIN 79018 | DIN 79018 | DIN 79018 | 
Могут быть изменены без предварительного уведомления.
Расцветки
 
Комплектация
Документы для скачивания
Сертификация
Технические характеристики
| Размер | XS 23 | S 26 | M 29 | L 32 | 
| Количество секций | 34 | |||
| Площадь (m²) | 23 | 26 | 29 | 32 | 
| Размах в проекции (m) | 10,65 | 11,14 | 11,76 | 12,35 | 
| Удлинение | 4,77 | |||
| 
 | ||||
| Балансировочная скорость (км/ч) | 38 +/- 1 | 38 +/- 1 | 38 +/- 1 | 38 +/- 1 | 
| Максимальная скорость (км/ч) | 47 +/- 2 | 47 +/- 2 | 47 +/- 2 | 47 +/- 2 | 
| 
 | ||||
| Весовые вилки (кг) | 55 - 80 | 70 - 95 | 85 - 115 | 105 - 135 | 
| Весовые вилки версии Cruiser-4 Motor (кг) | - | 95 - 120 | 110 - 140 | 125 - 170 | 
| Сертификация EN и LTF | A | A | A | A | 
| Сертификация версии Cruiser-4 Motor | - | DIN 79018 | DIN 79018 | DIN 79018 | 
Могут быть изменены без предварительного уведомления.