Магазин парапланерного снаряжения.
Полёт на параплане в тандеме.
Всё для параплана, мотопараплана
и сверхлёгкой авиации.
Магазин парапланерного снаряжения.
Полёт на параплане в тандеме.
Всё для параплана, мотопараплана
и сверхлёгкой авиации.
Нижегородский Парапланерный Клуб
Андрей Судаков, инструктор 8 (910) 790-36-60
Cruiser-4 (LTF/EN - A)
Крыло для начинающих / парамоторное
Новое крыло для начинающих Cruiser-4 - меньший вес и значительно улучшенные характеристики планирования по сравнению с предыдущей моделью. Серия Cruiser была популярна в течение многих лет и теперь была пересмотрена в третий раз, чтобы позволить ей начать новый сезон с улучшенными функциями. Теперь также доступен в версии Cruiser-4 Motor!
 |
 |
 |
 |
 |
|
 |
 |
 |
Описание
Тест-пилоты Independence в очередной раз сосредоточились даже на мелких деталях: повинуясь последним тенденциям, они уменьшили вес, так что Cruiser-4 в размере “S” и 26м2 площади поверхности весит всего 5,0 кг.
Хотя мы ни на чём не экономили, когда создавали Cruiser-4. Особенно уделили внимание качеству, слегка повысив удлинение до 4,77 , было достигнуто заметное улучшение характеристик планирования. Cruiser-4 относится к классу LTF/EN - A, тем не менее, отличается от остальных, скучных крыльев.
Хорошо сбалансированная и плавная управляемость, которая превращает каждый небольшой импульс рулевого управления без каких-либо сюрпризов в наклон и радиус поворота, а также, естественно, выдающиеся стартовые характеристики описывают этот параплан. Cruiser-4 ведёт себя уверенно в сильных термиках, но чувствителен и в слабых.
Одной из особенностей Cruiser4 является его пригодность в качестве парамоторного крыла. Благодаря установке опционально доступных к заказу гибридных свободных концов Cruiser-4 представляет собой отличное парамоторное крыло со взлётным весом до 170 кг.
Идеальный компаньон для тренировочного склона, длительных термических полётов, первых дальних полётов, а также для использования с мотором.
Особенности
Современная конструкция крыла
Концепция меньшего количества строп: только 3 ряда с каждой стороны и 2 стропы нижнего яруса на ряд позволяют легко разбираться со стропами и дополнительно уменьшают сопротивление
Точные диагональные нервюры для достижения наилучших аэродинамических характеристик
Нейлоновые стержни для снижения веса и точной стабильности формы
Чётко маркированные свободные концы
Мы используем только высококачественные материалы известных производителей для наших крыльев
Точное производство на одном из самых передовых производственных предприятий
Технические характеристики
|
Размер |
XS (23) |
S (26) |
M (29) |
L (32) |
|
Количество секций |
34 |
|||
|
Площадь (m²) |
23 |
26 |
29 |
32 |
|
Размах в проекции (m) |
10,65 |
11,14 |
11,76 |
12,35 |
|
Удлинение |
4,77 |
|||
|
|
||||
|
Балансировочная скорость (км/ч) |
38 +/- 1 |
38 +/- 1 |
38 +/- 1 |
38 +/- 1 |
|
Максимальная скорость (км/ч) |
47 +/- 2 |
47 +/- 2 |
47 +/- 2 |
47 +/- 2 |
|
|
||||
|
Весовые вилки (кг) |
55 - 80 |
70 - 95 |
85 - 115 |
105 - 135 |
|
Весовые вилки версии Cruiser-4 Motor (кг) |
- |
95 - 120 |
110 - 140 |
125 - 170 |
|
Сертификация EN и LTF |
A |
A |
A |
A |
|
Сертификация версии Cruiser-4 Motor |
- |
DIN 79018 |
DIN 79018 |
DIN 79018 |
Могут быть изменены без предварительного уведомления.
Расцветки
Комплектация
Документы для скачивания
Сертификация
Технические характеристики
|
Размер |
XS 23 |
S 26 |
M 29 |
L 32 |
|
Количество секций |
34 |
|||
|
Площадь (m²) |
23 |
26 |
29 |
32 |
|
Размах в проекции (m) |
10,65 |
11,14 |
11,76 |
12,35 |
|
Удлинение |
4,77 |
|||
|
|
||||
|
Балансировочная скорость (км/ч) |
38 +/- 1 |
38 +/- 1 |
38 +/- 1 |
38 +/- 1 |
|
Максимальная скорость (км/ч) |
47 +/- 2 |
47 +/- 2 |
47 +/- 2 |
47 +/- 2 |
|
|
||||
|
Весовые вилки (кг) |
55 - 80 |
70 - 95 |
85 - 115 |
105 - 135 |
|
Весовые вилки версии Cruiser-4 Motor (кг) |
- |
95 - 120 |
110 - 140 |
125 - 170 |
|
Сертификация EN и LTF |
A |
A |
A |
A |
|
Сертификация версии Cruiser-4 Motor |
- |
DIN 79018 |
DIN 79018 |
DIN 79018 |
Могут быть изменены без предварительного уведомления.
