Магазин парапланерного снаряжения.

Полёт на параплане в тандеме.

Всё для параплана, мотопараплана

         и сверхлёгкой авиации.

Нижегородский Парапланерный Клуб

Андрей Судаков, инструктор 8 (910) 790-36-60

Artik 5 (EN-C)

Цена: 2 020
Добавить в корзину Быстрый заказ

Artik 5 (EN-C)

 Artik-5 – новейший перфоманс от Niviuk! Параплан предназначен для долгих XC маршрутов, сочетает в себе превосходные ЛТХ и высочайший комфорт на уровне максимальных современных стандартов.

 Над Artik-5 была проделана долгая и кропотливая работа. Значительно изменена внутренняя структура параплана. Использована технология веерных нервюр. Каждая косая нервюра разделена на три независимые полосы с разными рабочими углами. Подобная ориентация нервюр позволяет уменьшить деформацию, вес и инерцию параплана. Также Niviuk оптимизировал профиль задней кромки таким образом, что, когда мы замедляем крыло, изгибается не только задняя кромка, но и вся поверхность параплана, а когда мы выжимаем акселератор, профиль наоборот сохраняет большую стабильность, особенно в задней кромке.

 Изменения коснулись и системы стропления. У Artik-5 увеличилось число точек крепления строп к куполу для более равномерного распределения нагрузки на профиль крыла.

 Таким образом, Artik-5 стал более монолитным, стабильным – как в условиях турбулентности, так и во всем диапазоне скоростей.

 В плане маневренности крыло реагирует на управление четко, без запаздывания, позволяя крутить как широкие плоские спирали, так и узкие, с минимальным снижением. Также Artik-5 обладает превосходной всплываемостью в термиках, которая порадует самых требовательных пилотов.

 Что касается материалов и, соответственно, ресурсности нового Артика, то использование Skytex 38 г/м² в верхней поверхности и Skytex 32 г/м² - в нижней обеспечивает идеальный баланс легкого веса, долговечности и ЛТХ параплана.

  Niviuk Artik 5 станет вашим лучшим другом в небе!

Технологии

3DL  (3D Leading Edge) технология  проектирования объёмной передней части крыла, совмещённая с

3DP Оптимизация кроя ткани для пошива объёмной конструкции (3D Pattern Cut Optimization) – секции крыла изготавливается отдельно и прошиваются между собой дополнительным швом. Это помогает избегать лишних складок ткани, позволяет получить идеальное распределение нагрузки и улучшить аэродинамические качества передней кромки; 

 

 DRS (Drag Reduction Structure) – задняя кромка усилена мини рёбрами, это делает её более ровной для обеспечения лучшей обтекаемости. DRS улучшает контроль крыла и точность управления при маневрах;

 

 RAM (RAM Air Intake) – придает воздухозаборникам оптимальное положение для равномерного наполнения крыла воздухом вне зависимости от направления набегающего потока. Высокое внутреннее давление улучшает буферную способность параплана в условиях турбулентности. Профиль более монолитный на всем диапазоне скоростей. Крыло отлично управляется и обладает высокой стабильностью в полете на малой скорости, при этом уменьшается риск сорвать крыло;

 

 TNT (Titanium Technology) – использование титановой технологии - нитинола - дает три основных преимущества: помогает снизить общий вес крыла, как следствие, уменьшить инерцию и улучшить управляемость. Нитинол обладает собственной памятью и супер-эластичностью (жёсткости всегда могут вернуться к своей функциональной оптимальной форме, поэтому изгибы, изломы или остаточные механические деформации не влияют на целостность жесткостей). Нитинол делает переднюю кромку более прочной, поверхность крыла идеально натянутой, без складок и передергивания ткани.

SLE (Structured Leading Edge) – повышенная жесткость и стабильность передней кромки и обновленная геометрия внутренней структуры увеличили безопасность в условиях турбулентности и при использовании акселератора. Уменьшение количества майлара в передней кромке снижает вес крыла, что упрощает наземную работу и обеспечивает более уверенный подъем и взлет;

STE (Structured Trailing Edge) Структурированная Задняя Кромка - оптимизирует профиль без его деформации. Таким образом, мы можем получить меньшее сопротивление и лучшее аэродинамическое качество крыла.

 Отзывы

 Niviuk Artik-5 24. Тест Зиада Базиля / Ziad Bassil tests Artik 5

Niviuk Artik 5 24.Тест Зиада Базиля

 Александр Шальнов. Мнение о Niviuk Artik-5.

Отзыв Александра Шальнова про NIVIUK ARTIK-5

 Niviuk Artik-5. Отзыв Майкла Мисерока.

Niviuk Artik 5. Отзыв Майкла Мисерока.

 Видео:

Artik 5 – время давить планку!

 

 Пилот Lluis Pol, горный хребет Montsec, Àger, Spain.

❝Благодаря стабильности Артика 5 на высокой скорости у меня получается летать лучше, в том числе и на соревнованиях.

  Что мне еще нравится в этом крыле - его способность хвататься за термик. Когда он в него попадает, то ищет ядро. Не важно, что +5/+6. Сначала в поток заходит крыло, потом ты сам и начинаешь закручивать без каких-либо проблем.

  Больше всего в 5-м Артике мне нравится его задемпфированность, которая выше, чем у 4-го. Крыло делает намного меньше движений в реально сильную термичку.

  Ещё мне нравится жесткость передней кромки. Она гораздо более жесткая, поэтому даже близко к рельефу можно разгоняться.❞

 

Цвета Артика 5:

 Ziad Bassil. Видео:

 Niviuk Artik 5 SIV:

 

Почему нет облегченной (плюмовой) версии этого крыла?

В отличие от своего предшественника нет облегченной версии Artik-5. Это связано с его новым дизайном, который был задуман как гибрид между лёгкими материалами, используемыми в P-версиях, и долговечными материалами, используемыми в стандартных версиях. Нижняя поверхность сделана из 32 г ткани, а внутренняя структура спроектирована так, чтобы быть естественно легкой. Благодаря дизайну Artik-5 имеет практически тот же вес, что и Artik-4 P, не теряя долговечности. По этой причине мы решили, что облегченная версия в пятом поколении не нужна.

 Niviuk Artik-5 доступeн к заказу в 4-х размерах: 22 (60-80 кг), 24 (75-95 кг), 26 (90-110 кг), 28 (105-125 кг) и 4-х цветовых схемах: Cherimoya (зеленый/черные уши), Golden (золотой/синие уши), Hardos (рыжий/черные уши) и Snowflake (синий/белые уши)

 Цветовые схемы: 

Cherimoya

Golden

Hardos

Snowflake

Технические характеристики

Artik-5     22 24 26 28
секции количество   66 66 66 66
  закрытых   14 14 14 14
  box   31 31 31 31
в плане площадь м2 22,2 24,0 26,3 28,8
  размах м 11,83 12,30 12,87 13,47
  удлинение   6,3 6,3 6,3 6,3
в проекции площадь м2 18,89 20,43 22,37 24,50
 

размах

м 9,59 9,98 10,43 10,92
  удлинение   4,86 4,86 4,86 4,86
арочность   % 15 15 15 15
хорда макс. м 2,27 2,37 2,48 2,60
  мин. м 0,62 0,64 0,67 0,70
  средняя м 1,88 1,95 2,04 2,14
стропы общ. длина м 257 267 275 288
  высота м 7,20 7,49 7,85 8,21
  количество   268 268 268 268
  основные   2+1 / 3 / 3
св. концы ряды   A+A' / B / C
  триммера   - - - -
  акселератор мм 160 160 160 160
взлётный вес мин. кг 60 75 90 105
  макс. кг 80 95 110 125
вес крыла   кг 4,3 4,7 5,0 5,3
сертификация   EN/LTF

С

С

С

С

 

Документы для скачивания

Руководство

MANUAL_ARTIK_5.pdf

Спецификации

TECH.Data_ARTIK_5.pdf

Презентация

https://indd.adobe.com/view/0e63f39d-dbdc-4396-8314-dfea85eafdeb

Сертификация

     Artik-5 22

2018-04-19_Artik5_22_en.pdf

     Artik-5 24

2018-02-13_Artik5_24_en.pdf

     Artik-5 26

2018-03-26_Artik5_26_en.pdf

    Artik-5 26

2018-04-20_Artik5_28_en.pdf

Комплект поставки

параплан Artik-5
Kargo 150 or Kargo 220
рюкзак 85/150/200 литров / пончик-рюкзак (на выбор)
внутренний мешок Inner bag
стяжка Compression straps
Risers Cover мешочек для свободных концов
ремкомплект Kit repair , футболка.

Технические характеристики

Artik 5     22 24 26 28
секции количество   66 66 66 66
  закрытых   14 14 14 14
  box   31 31 31 31
в плане площадь м2 22,2 24,0 26,3 28,8
  размах м 11,83 12,30 12,87 13,47
  удлинение   6,3 6,3 6,3 6,3
в проекции площадь м2 18,89 20,43 22,37 24,50
 

размах

м 9,59 9,98 10,43 10,92
  удлинение   4,86 4,86 4,86 4,86
арочность   % 15 15 15 15
хорда макс. м 2,27 2,37 2,48 2,60
  мин. м 0,62 0,64 0,67 0,70
  средняя м 1,88 1,95 2,04 2,14
стропы общ. длина м 257 267 275 288
  высота м 7,20 7,49 7,85 8,21
  количество   268 268 268 268
  основные   2+1 / 3 / 3
св. концы ряды   A+A' / B / C
  триммера   - - - -
  акселератор мм 160 160 160 160
взлётный вес мин. кг 60 75 90 105
  макс. кг 80 95 110 125
вес крыла   кг 4,3 4,7 5,0 5,3
сертификация   EN/LTF

С

С

С

С