![]() |
![]() |
![]() |
Artik-5 – новейший перфоманс от Niviuk! Параплан предназначен для долгих XC маршрутов, сочетает в себе превосходные ЛТХ и высочайший комфорт на уровне максимальных современных стандартов.
Над Artik-5 была проделана долгая и кропотливая работа. Значительно изменена внутренняя структура параплана. Использована технология веерных нервюр. Каждая косая нервюра разделена на три независимые полосы с разными рабочими углами. Подобная ориентация нервюр позволяет уменьшить деформацию, вес и инерцию параплана. Также Niviuk оптимизировал профиль задней кромки таким образом, что, когда мы замедляем крыло, изгибается не только задняя кромка, но и вся поверхность параплана, а когда мы выжимаем акселератор, профиль наоборот сохраняет большую стабильность, особенно в задней кромке.
Изменения коснулись и системы стропления. У Artik-5 увеличилось число точек крепления строп к куполу для более равномерного распределения нагрузки на профиль крыла.
Таким образом, Artik-5 стал более монолитным, стабильным – как в условиях турбулентности, так и во всем диапазоне скоростей.
В плане маневренности крыло реагирует на управление четко, без запаздывания, позволяя крутить как широкие плоские спирали, так и узкие, с минимальным снижением. Также Artik-5 обладает превосходной всплываемостью в термиках, которая порадует самых требовательных пилотов.
Что касается материалов и, соответственно, ресурсности нового Артика, то использование Skytex 38 г/м² в верхней поверхности и Skytex 32 г/м² - в нижней обеспечивает идеальный баланс легкого веса, долговечности и ЛТХ параплана.
Niviuk Artik 5 станет вашим лучшим другом в небе!
Технологии
3DL (3D Leading Edge) технология проектирования объёмной передней части крыла, совмещённая с
3DP Оптимизация кроя ткани для пошива объёмной конструкции (3D Pattern Cut Optimization) – секции крыла изготавливается отдельно и прошиваются между собой дополнительным швом. Это помогает избегать лишних складок ткани, позволяет получить идеальное распределение нагрузки и улучшить аэродинамические качества передней кромки;
DRS (Drag Reduction Structure) – задняя кромка усилена мини рёбрами, это делает её более ровной для обеспечения лучшей обтекаемости. DRS улучшает контроль крыла и точность управления при маневрах;
RAM (RAM Air Intake) – придает воздухозаборникам оптимальное положение для равномерного наполнения крыла воздухом вне зависимости от направления набегающего потока. Высокое внутреннее давление улучшает буферную способность параплана в условиях турбулентности. Профиль более монолитный на всем диапазоне скоростей. Крыло отлично управляется и обладает высокой стабильностью в полете на малой скорости, при этом уменьшается риск сорвать крыло;
TNT (Titanium Technology) – использование титановой технологии - нитинола - дает три основных преимущества: помогает снизить общий вес крыла, как следствие, уменьшить инерцию и улучшить управляемость. Нитинол обладает собственной памятью и супер-эластичностью (жёсткости всегда могут вернуться к своей функциональной оптимальной форме, поэтому изгибы, изломы или остаточные механические деформации не влияют на целостность жесткостей). Нитинол делает переднюю кромку более прочной, поверхность крыла идеально натянутой, без складок и передергивания ткани.
SLE (Structured Leading Edge) – повышенная жесткость и стабильность передней кромки и обновленная геометрия внутренней структуры увеличили безопасность в условиях турбулентности и при использовании акселератора. Уменьшение количества майлара в передней кромке снижает вес крыла, что упрощает наземную работу и обеспечивает более уверенный подъем и взлет;
STE (Structured Trailing Edge) Структурированная Задняя Кромка - оптимизирует профиль без его деформации. Таким образом, мы можем получить меньшее сопротивление и лучшее аэродинамическое качество крыла.
Отзывы
Niviuk Artik-5 24. Тест Зиада Базиля / Ziad Bassil tests Artik 5
Niviuk Artik 5 24.Тест Зиада Базиля
Александр Шальнов. Мнение о Niviuk Artik-5.
Отзыв Александра Шальнова про NIVIUK ARTIK-5
Niviuk Artik-5. Отзыв Майкла Мисерока.
Niviuk Artik 5. Отзыв Майкла Мисерока.
Видео:
Artik 5 – время давить планку!
Пилот Lluis Pol, горный хребет Montsec, Àger, Spain.
❝Благодаря стабильности Артика 5 на высокой скорости у меня получается летать лучше, в том числе и на соревнованиях. Что мне еще нравится в этом крыле - его способность хвататься за термик. Когда он в него попадает, то ищет ядро. Не важно, что +5/+6. Сначала в поток заходит крыло, потом ты сам и начинаешь закручивать без каких-либо проблем. Больше всего в 5-м Артике мне нравится его задемпфированность, которая выше, чем у 4-го. Крыло делает намного меньше движений в реально сильную термичку. Ещё мне нравится жесткость передней кромки. Она гораздо более жесткая, поэтому даже близко к рельефу можно разгоняться.❞ |
Цвета Артика 5:
Ziad Bassil. Видео:
Niviuk Artik 5 SIV:
Почему нет облегченной (плюмовой) версии этого крыла?
Niviuk Artik-5 доступeн к заказу в 4-х размерах: 22 (60-80 кг), 24 (75-95 кг), 26 (90-110 кг), 28 (105-125 кг) и 4-х цветовых схемах: Cherimoya (зеленый/черные уши), Golden (золотой/синие уши), Hardos (рыжий/черные уши) и Snowflake (синий/белые уши)
Цветовые схемы:
Cherimoya |
Golden |
Hardos |
Snowflake |
Artik-5 | 22 | 24 | 26 | 28 | |||||||||
секции | количество | 66 | 66 | 66 | 66 | ||||||||
закрытых | 14 | 14 | 14 | 14 | |||||||||
box | 31 | 31 | 31 | 31 | |||||||||
в плане | площадь | м2 | 22,2 | 24,0 | 26,3 | 28,8 | |||||||
размах | м | 11,83 | 12,30 | 12,87 | 13,47 | ||||||||
удлинение | 6,3 | 6,3 | 6,3 | 6,3 | |||||||||
в проекции | площадь | м2 | 18,89 | 20,43 | 22,37 | 24,50 | |||||||
размах |
м | 9,59 | 9,98 | 10,43 | 10,92 | ||||||||
удлинение | 4,86 | 4,86 | 4,86 | 4,86 | |||||||||
арочность | % | 15 | 15 | 15 | 15 | ||||||||
хорда | макс. | м | 2,27 | 2,37 | 2,48 | 2,60 | |||||||
мин. | м | 0,62 | 0,64 | 0,67 | 0,70 | ||||||||
средняя | м | 1,88 | 1,95 | 2,04 | 2,14 | ||||||||
стропы | общ. длина | м | 257 | 267 | 275 | 288 | |||||||
высота | м | 7,20 | 7,49 | 7,85 | 8,21 | ||||||||
количество | 268 | 268 | 268 | 268 | |||||||||
основные | 2+1 / 3 / 3 | ||||||||||||
св. концы | ряды | A+A' / B / C | |||||||||||
триммера | - | - | - | - | |||||||||
акселератор | мм | 160 | 160 | 160 | 160 | ||||||||
взлётный вес | мин. | кг | 60 | 75 | 90 | 105 | |||||||
макс. | кг | 80 | 95 | 110 | 125 | ||||||||
вес крыла | кг | 4,3 | 4,7 | 5,0 | 5,3 | ||||||||
сертификация | EN/LTF |
С |
С |
С |
С |
Документы для скачивания
Руководство
Спецификации
Презентация
https://indd.adobe.com/view/0e63f39d-dbdc-4396-8314-dfea85eafdeb
Сертификация
Artik-5 22
Artik-5 24
Artik-5 26
Artik-5 26
Комплект поставки:
Технические характеристики
Artik 5 | 22 | 24 | 26 | 28 | |||||||||
секции | количество | 66 | 66 | 66 | 66 | ||||||||
закрытых | 14 | 14 | 14 | 14 | |||||||||
box | 31 | 31 | 31 | 31 | |||||||||
в плане | площадь | м2 | 22,2 | 24,0 | 26,3 | 28,8 | |||||||
размах | м | 11,83 | 12,30 | 12,87 | 13,47 | ||||||||
удлинение | 6,3 | 6,3 | 6,3 | 6,3 | |||||||||
в проекции | площадь | м2 | 18,89 | 20,43 | 22,37 | 24,50 | |||||||
размах |
м | 9,59 | 9,98 | 10,43 | 10,92 | ||||||||
удлинение | 4,86 | 4,86 | 4,86 | 4,86 | |||||||||
арочность | % | 15 | 15 | 15 | 15 | ||||||||
хорда | макс. | м | 2,27 | 2,37 | 2,48 | 2,60 | |||||||
мин. | м | 0,62 | 0,64 | 0,67 | 0,70 | ||||||||
средняя | м | 1,88 | 1,95 | 2,04 | 2,14 | ||||||||
стропы | общ. длина | м | 257 | 267 | 275 | 288 | |||||||
высота | м | 7,20 | 7,49 | 7,85 | 8,21 | ||||||||
количество | 268 | 268 | 268 | 268 | |||||||||
основные | 2+1 / 3 / 3 | ||||||||||||
св. концы | ряды | A+A' / B / C | |||||||||||
триммера | - | - | - | - | |||||||||
акселератор | мм | 160 | 160 | 160 | 160 | ||||||||
взлётный вес | мин. | кг | 60 | 75 | 90 | 105 | |||||||
макс. | кг | 80 | 95 | 110 | 125 | ||||||||
вес крыла | кг | 4,3 | 4,7 | 5,0 | 5,3 | ||||||||
сертификация | EN/LTF |
С |
С |
С |
С |