Ikuma (EN-B)

  Niviuk Ikuma (Икума) – новый легкий параплан, созданный компанией Niviuk для амбизиозных пилотов. Ikuma относится к категории B+ (или high B) крыльев, которую раньше Niviuk не представлял. Несмотря на сертификацию EN B, Ikuma не является учебным парапланом. Точное, легкое и интуитивно понятное управление, прекрасное поведение в термических потоках в сочетании с высоким уровнем безопасности делает это крыло прекрасным выбором для пилотов-маршрутников.

Разработанный для удовлетворения широкого спектра потребностей пилотов в новой категории, которую мы назвали Back Country, определение, объясняющее новый стиль полета, а не определяющее его кодом сертификации. Ikuma отвечает критериям, предъявляемым всеми пилотами с различными ожиданиями, предлагая им качество и безопасность в этом новом параплане.

 Обладая спортивным характером, Ikuma была спроектирована так, чтобы наслаждаться и максимизировать каждый полет с новым пройденным маршрутом. Пилотирование без стресса становится важным и позволит вам сосредоточиться только на приятной части полета. Направляйте свое крыло без ограничений туда, куда вас ведет ваша фантазия.

Позвольте себе открыть для себя новые уголки неба независимо от выбранного маршрута, от известной территории до далеких неизведанных глубин. Испытайте стиль Back Country, территорию простирающуюся под этим безопасным крылом с удивительными возможностями.

 Доступна также модель Ikuma P (облегченная версия). Тот же революционный дизайн и те же невероятные ощущения, но построенный с использованием 100% сверхлегких материалов, чтобы довести вес крыла до минимума.

 Технологии

3DL  (3D Leading Edge) технология  проектирования объёмной передней части крыла, совмещённая с

3DP Оптимизация кроя ткани для пошива объёмной конструкции (3D Pattern Cut Optimization) – секции крыла изготавливается отдельно и прошиваются между собой дополнительным швом. Это помогает избегать лишних складок ткани, позволяет получить идеальное распределение нагрузки и улучшить аэродинамические качества передней кромки; 

 DRS (Drag Reduction Structure) – задняя кромка усилена мини рёбрами, это делает её более ровной для обеспечения лучшей обтекаемости. DRS улучшает контроль крыла и точность управления при маневрах;

 RAM (RAM Air Intake) – придает воздухозаборникам оптимальное положение для равномерного наполнения крыла воздухом вне зависимости от направления набегающего потока. Высокое внутреннее давление улучшает буферную способность параплана в условиях турбулентности. Профиль более монолитный на всем диапазоне скоростей. Крыло отлично управляется и обладает высокой стабильностью в полете на малой скорости, при этом уменьшается риск сорвать крыло;

 TNT (Titanium Technology) – использование титановой технологии - нитинола - дает три основных преимущества: помогает снизить общий вес крыла, как следствие, уменьшить инерцию и улучить управляемость. Нитинол обладает собственной памятью и супер-эластичностью (жесткости всегда вернуться к своей функциональной оптимальной форме, поэтому изгибы, изломы или остаточные механические деформации не влияют на целостность жесткостей). Нитинол делает переднюю кромку более прочной, поверхность крыла идеально натянутой, без складок и передергивания ткани.

SLE (Structured Leading Edge) – повышенная жесткость и стабильность передней кромки и обновленная геометрия внутренней структуры увеличили безопасность в условиях турбулентности и при использовании акселератора. Уменьшение количества майлара в передней кромке снижает вес крыла, что упрощает наземную работу и обеспечивает более уверенный подъем и взлет;

Видео:

 Отзывы

Отзыв Андрея Лысенко (ник andyess) на Paraplan.ru

https://paraplan.ru/forum/post/2086732

Статьи в журналах об Икуме

  Parapente+

  «Ikuma легко поднимается над головой, как и положено EN-B крылу, и также легко управляется. Имеет на удивление хороший глайд. Маневренность обычная для крыльев Niviuk: легкая, приятная, интуитивная. Вот где Ikuma раскрывает свой потенциал и вызывает реальное удивление, так это в термиках, с этим согласны все... во время своих тестов я мог летать в большой компании крыльев от EN-B до EN-D... Дайте крылу возможность найти термик, начните выкручивать и дальше оно будет набирать само, это волшебство».

  «Ikuma – это спортивное EN-B крыло, основные функции которого заключается в том, чтобы вы быстрее летали в термиках и оперативно унести вас куда подальше. На крыле можно ненапряжно попарить в удовольствие, удлинение вполне понятно говорит об уровне пассивной безопасности. Это несомнено один из лучших спортивных парапланов в категории B».

  Cross Country

  «Ожидалось, что Ikuma не так хороша в термиках. Я больше так не считаю. После более чем 10 часов налета в термичку на юге Франции я понял, что крыло супер. Летая на загруженном по середине вилки параплане, я не имел проблем, чтобы постоянно находиться в гуще других крыльев: хай EN-B, как Mentor-4, либо EN-C, как Delta-2 или Sigma-9, и некоторые другие прототипы. Carlo из Flybubble добавляет: Нэнси (прим авт.: Nancy Elliotte - пилот Flybubble team), кажется, довольно-таки нравится Ikuma, она регулярно выпаривает повыше остальных пилотов, независимо от погоды. Мы, собственно, согласны с Маркусом (прим. авт.: Marcus King - тест пилот Cross Country Magazine) – похоже Ikuma действительно хорошо набирает. И отлично ведет себя в условиях турбулентности, с более низкими требованиями к пилоту, чем многие из конкурентов».

параплан Ikuma

Kargo 150 or Kargo 220
рюкзак 85/150/200 литров / пончик-рюкзак (на выбор)

внутренний мешок Inner bag

стяжка Compression straps

Risers Cover мешочек для свободных концов

ремкомплект Kit repair , футболка.