IKUMA-2 P EN-B

Присоединяйтесь к приключениям

Потенциал и доступность Ikuma-2 в более лёгкой версии. Разностороннее крыло для XC, биваков и приключений hike & fly - в общем для того, чтоб позволить амбициям вывести вас из зоны комфорта.

Каждый миг на счету

Лёгкость и лётные характеристики идут рука об руку в Ikuma-2 P, чтобы обеспечить максимальное удовольствие как на земле, так и в воздухе.

Всё под контролем

Простое управление крылом переводится в полную доступность, которая позволяет вам выйти за свои собственные пределы и использовать весь потенциал крыла.

Подвижный, комфортный и безопасный

Большая маневренность, повышающая комфорт пилота и придающая ему уверенность и безопасность, необходимые для приобретения опыта, полёт за полётом.

ЦЕЛЬ И ПРЕИМУЩЕСТВА

IKUMA-2 в деталях

НОВЫЙ ОПТИМИЗИРОВАННЫЙ ПРОФИЛЬ

Улучшенное распределение нагрузки по всему размаху крыла повышает эксплуатационные характеристики и аэродинамику крыла.

НОВАЯ СИСТЕМА C2B

Эта новая интегрированная система на свободных концах позволяет 3-х рядному крылу летать, как если бы это было 2-х рядное. Управление с C-рядами автоматически включает в себя B-ряды, и это помогает профилю сохранять свою форму и обеспечивает лучшее поведение в полёте на переходах.

ЧЕТЫРЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОТСЕКА

Разработано с 61 отсеком для обеспечения прочности и лучших лётных характеристик, базируется на более гладкой и компактной поверхности.

ПРЕКРАСНАЯ ДОВОДКА

Натянутая и гладкая передняя кромка (технологии 3DL и 3DP) и полностью оптимизированная задняя кромка. Это сочетается с применением титановой технологии (Нитинол) для получения идеального профиля при любых ситуациях.

ГИБРИДНЫЙ МАТЕРИАЛ

Использование  ткани различной плотности в верхней и нижней поверхности с целью достижения идеального баланса между весом и долговечностью.

 ОПТИМИЗАЦИЯ ТОЧЕК КРЕПЛЕНИЯ

Новое расположение точек крепления позволило улучшить распределение сил и повысить прочность крыла.

Технологии

IKS (система блокировки)это сверхлёгкая высокопрочная соединительная система, которая призвана дополнить ассортимент лёгкой продукции и заменить существующие системы, основанные на использовании майлонов и/или карабинов. Эта новая система основана на безопасном соединении с помощью простой петли Dyneema, снабженной системой фиксации и блокировки, что обеспечивает полную эффективность и безопасность соединения и позволяет оборудованию быть готовым в любое время, как с нагрузкой, так и без нее.

3DL  (3D Leading Edge) технология  проектирования объёмной передней части крыла, совмещённая с

3DP Оптимизация кроя ткани для пошива объёмной конструкции (3D Pattern Cut Optimization) – секции крыла изготавливаются отдельно и прошиваются между собой дополнительным швом. Это помогает избегать лишних складок ткани, позволяет получить идеальное распределение нагрузки и улучшить аэродинамические качества передней кромки; 

DRS (Drag Reduction Structure) – задняя кромка усилена мини рёбрами, это делает её более ровной для обеспечения лучшей обтекаемости. DRS улучшает контроль крыла и точность управления при маневрах;

RAM (RAM Air Intake) – придает воздухозаборникам оптимальное положение для равномерного наполнения крыла воздухом вне зависимости от направления набегающего потока. Высокое внутреннее давление улучшает буферную способность параплана в условиях турбулентности. Профиль более монолитный на всем диапазоне скоростей. Крыло отлично управляется и обладает высокой стабильностью в полете на малой скорости, при этом уменьшается риск сорвать крыло;

TNT (Titanium Technology) – использование титановой технологии - нитинола - дает три основных преимущества: помогает снизить общий вес крыла, как следствие, уменьшить инерцию и улучить управляемость. Нитинол обладает собственной памятью и супер-эластичностью (жёсткости всегда вернутся к своей функциональной оптимальной форме, поэтому изгибы, изломы или остаточные механические деформации не влияют на целостность жесткостей). Нитинол делает переднюю кромку более прочной, поверхность крыла идеально натянутой, без складок и передергивания ткани.

SLE (Structured Leading Edge) – повышенная жесткость и стабильность передней кромки и обновленная геометрия внутренней структуры увеличили безопасность в условиях турбулентности и при использовании акселератора. Уменьшение количества майлара в передней кромке снижает вес крыла, что упрощает наземную работу и обеспечивает более уверенный подъем и взлет;

Сравнение используемых материалов:

Сравнительные диаграммы характеристик IKUMA P и IKUMA-2 P

Технические хараактеристики

Расцветки

Используемые технологии

Загрузки

Технические данные и спецификации

Niviuk-Ikuma2P-Tech.Data.pdf

Сертификация в процессе

Комплект поставки

параплан Ikuma-2P

Kargo 150 или Kargo 220
рюкзак 85/150/200 литров / пончик-рюкзак (на выбор)

внутренний мешок Inner bag

стяжка Compression straps

Risers Cover мешочек для свободных концов

ремкомплект Kit repair , футболка.

Технические хараактеристики