Магазин парапланерного снаряжения.
Полёт на параплане в тандеме.
Всё для параплана, мотопараплана
и сверхлёгкой авиации.
Магазин парапланерного снаряжения.
Полёт на параплане в тандеме.
Всё для параплана, мотопараплана
и сверхлёгкой авиации.
Нижегородский Парапланерный Клуб
Андрей Судаков, инструктор 8 (910) 790-36-60
Цены
Skin 3 - 1680 €
Skin 3 P - 1880 €
 |
 |
 |
 |
Niviuk Skin 3 / Skin 3 P однослойные парапланы Niviuk в новом поколении!
Сертифицированый как EN B в 18 и 20 размерах Skin 3 в целом стал более отзывчивым на управление, стабильным и безопасным, а полет на нём - фановым, простым и комфортным.
Niviuk заявляет, что 3-е поколение Скинов стало ещё ближе по ЛТХ к обычным двуслойным крыльям. Skin 3 в турбулентных условиях имеет более высокое аэродинамическое качество, и на нём вполне можно летать маршруты, в том числе и против ветра. Поэтому параплан предназначен не только для полётов в стиле Hike&Fly, но и для биваков.
Полностью переделанная передняя кромка упрощает и так уже простой старт Скина 2 и обеспечивает дополнительную устойчивость по всему профилю. Это позволяет крылу достигать более высоких скоростей, чем прежде. Улучшению ЛТХ также способствует существенное снижение общей длины строп (132 м в 16-м, 140 м в 18-м и 137 м в 20-м размере).
Благодаря гибридной триммерной системе акселератор и триммер можно использовать одновременно. Увеличивается диапазон хода клевант и скоростей, проще и безопаснее погасить крыло на посадке.
Облегчённый Скин 3 – Skin 3 P (Лайт) – уменьшил свой вес на 0,3 кг по сравнению с версией 2 P, что несомненно порадует наиболее требовательных альпинистов и любителей высоких гор. Обладатель такого параплана будет приятно удивлен потрясающей лёгкостью старта, превосходной маневренностью и отзывчивостью крыла, а также его суперкомпактностью в уложенном виде.
Технологии
Софтлинки – IKS – ультралегкая система, разработанная для горного и легкого снаряжения, заменяющая классические мольи и карабины. Они представляют из себя шнур из дайнемы, прошитый фиксирующими ремнями.
IKS 1000 – предназначена для крепления строп к свободных концам, выдерживает нагрузку 1050 кг (550 кг у мольи 3 мм).
IKS 3000 – предназначена для крепления свободных концов и спасательного парашюта к подвеске, выдерживает нагрузку 2960 кг, что немного меньше, чем у 7 мм мальи (3125 кг) и существенно выше, чем у алюминиевого карабина (2000 кг).
IKS значительно снижает вес без снижения безопасности;
3D передняя кромка (3D Leading Edge) + 
Оптимизация кроя ткани для пошива объёмной конструкции (3D Pattern Cut Optimization) – секции крыла изготавливаются отдельно и прошиваются между собой дополнительным швом. Это помогает избегать лишних складок ткани, позволяет получить идеальное распределение нагрузки и улучшить аэродинамические качества передней кромки;
SLE (Structured Leading Edge) – повышенная жесткость и стабильность передней кромки и обновленная геометрия внутренней структуры увеличили безопасность в условиях турбулентности и при использовании акселератора. Уменьшение количества майлара в передней кромке снижает вес крыла, что упрощает наземную работу и обеспечивает более уверенный подъем и взлет;
RAM (RAM Air Intake) – придает воздухозаборникам оптимальное положение для равномерного наполнения крыла воздухом вне зависимости от направления набегающего потока. Высокое внутреннее давление улучшает буферную способность параплана в условиях турбулентности. Профиль более монолитный на всем диапазоне скоростей. Крыло отлично управляется и обладает высокой стабильностью в полете на малой скорости, при этом уменьшается риск сорвать крыло;
TNT (Titanium Technology) – использование титановой технологии – нитинола – дает три основных преимущества: помогает снизить общий вес крыла, как следствие, уменьшить инерцию и улучить управляемость. Нитинол обладает собственной памятью и супер-эластичностью (жесткости всегда вернутся к своей функциональной оптимальной форме, поэтому изгибы, изломы или остаточные механические деформации не влияют на целостность жесткостей). Нитинол делает переднюю кромку более прочной, поверхность крыла идеально натянутой, без складок и передергивания ткани.
Видео:
Luk Hentsch, Tim Rochas:
|
❝По моим ощущениям на Skin 3 можно летать, как и на обычном параплане – набирать в термиках, летать маршруты. Это универсальное крыло для гор. Почему я выбрал для себя Skin? что отличает его от других крыльев с более высокими ЛТХ? Его простота, небольшой вес и объем. Потому что для меня полёты, это прежде всего, возможность уйти на маршрут. После приятной расслабляющей километровой прогулки хочется, чтобы в полёте все было просто, без напряжения. Я хочу, чтобы крыло было готово к взлёту меньше чем за минуту. И Skin – это то, что мне нужно. Обычные парапланы требуют больше времени на подготовку, и именно поэтому Скин классный!❞ ❝У меня подобные впечатления. Что мне ещё нравится в этом крыле, так это то, что я его могу компактно уложить в рюкзак, и оно при этом ничего не весит. Часто по вечерам после работы, когда я устал, я иду немного прогуляться и полетать. И когда я встречаю любой, даже небольшой клочок земли, с которого можно улететь, я вынимаю крыло, делаю 5 шагов и лечу. А потом уже иду домой с большой улыбкой на лице. За все это я и люблю Скин. За простоту использования.❞ |
Сравнение Skin 3 и Skin 3 P:
Skin 3 / Skin 3 P выпускаются в 3-х размерах: 16 (60-85 кг), 18 (70-90 кг) и 20 (85-110 кг) и в 2-х цветовых схемах. Skin 3: Vibe (красный/белые уши) и Wizard (синий/чёрные уши); Skin 3 P: Sunrise (оранжевый/белые уши) и Atlas (синий/зелёные уши).
Цветовые схемы:
|
Vibe (Skin 3) |
Wizard (Skin 3) |
Sunrise (Skin 3 P) |
Atlas (Skin 3 P) |
Технические характеристики
|
Skin 3 / Skin 3 Plume |
16 | 18 | 20 | ||
| секций | количество |
45 |
45 |
45 |
|
| удлинение в плане | 5,5 | 5,5 | 5,5 | ||
| площадь | в плане | м2 |
16 |
18 |
20 |
| в проекции | м2 | 13,52 | 15,21 | 16,90 | |
| размах в плане | м |
9,38 |
9,95 |
10,49 |
|
| хорда | макс. |
м |
2,04 |
2,17 |
2,29 |
| стропы | общ. длина |
м |
251 |
267 |
282 |
| основные |
2 / 3 / 2 / 2 |
||||
| св. концы |
ряды |
4 |
А / В / С / D |
||
| триммера |
есть |
есть |
есть |
||
| акселератор | мм |
45 |
45 |
45 |
|
| взлётный вес | мин. | кг | 60 | 70 | 85 |
| макс. | кг | 85 | 90 | 110 | |
| вес крыла | кг |
2,2 / 1,6(P) |
2,4 / 1,8(P) |
2,6 / 2,0(P) |
|
|
сертификация |
EN/LTF |
926-1 |
В |
B |
|
Материалы:
| Skin 3 | Skin 3 P | |
| ткань |
• Porcher Skytex 32 g/m2 Hard (жёсткости и нервюры) • Porcher Skytex 32 g/m2 (поверхность) • Porcher Skytex 27 g/m2 (низ передней кромки) |
• Porcher Skytex 27 g/m2 Hard (жёсткости и нервюры) • Porcher Skytex 27 g/m2 (поверхность) • Porcher Skytex 27 g/m2 (низ передней кромки) |
| стропы |
• Верхний ярус: безоплёточная дайнема • Средний ярус: безоплёточный кевлар • Нижний ярус: кевлар в оплетке |
• Верхний ярус: безоплёточная дайнема • Средний ярус: безоплёточный кевлар • Нижний ярус: безоплёточный кевлар |
| ряды |
• Тесьма 12 мм из кевлара и полиэстера |
• Тесьма 6 мм и шнуры 3 мм из дайнемы |
| коннекторы | • Мальи 3.5 мм | • Софтлинки |
Загрузки
Презентация
190625__Product_Presentation_Skin3-3P.pdf
|
Skin 3 18 Сертификация - Стикер - Длины строп и рядов Skin3-18-flight-report.pdf.pdf
Skin 3 Plume 18 Сертификация - Стикер - Длины строп и рядов
Skin 3 20 Сертификация - Стикер - Длины строп и рядов
Skin 3 Plume 20 Сертификация - Стикер - Длины строп и рядов
Технические данные Skin 3 |
Комплект поставки:
параплан Skin 3 P
рюкзак 25/45/85/150/200 литров Kargo 25 or Kargo 45 / пончик-рюкзак (на выбор),
Inner bag внутренний мешок
Compression straps стяжка
мешочек для свободных концов Risers cover 
ремкомплект, футболка Kit repair Технические характеристики
|
Skin 3 / Skin 3 Plume |
16 | 18 | 20 | ||
| секций | количество |
45 |
45 |
45 |
|
| удлинение в плане | 5,5 | 5,5 | 5,5 | ||
| площадь | в плане | м2 |
16 |
18 |
20 |
| в проекции | м2 | 13,52 | 15,21 | 16,90 | |
| размах в плане | м |
9,38 |
9,95 |
10,49 |
|
| хорда | макс. |
м |
2,04 |
2,17 |
2,29 |
| стропы | общ. длина |
м |
251 |
267 |
282 |
| основные |
2 / 3 / 2 / 2 |
||||
| св. концы |
ряды |
4 |
А / В / С / D |
||
| триммера |
есть |
есть |
есть |
||
| акселератор | мм |
45 |
45 |
45 |
|
| взлётный вес | мин. | кг | 60 | 70 | 85 |
| макс. | кг | 85 | 90 | 110 | |
| вес крыла | кг |
2,2 / 1,6(P) |
2,4 / 1,8(P) |
2,6 / 2,0(P) |
|
|
сертификация |
EN/LTF |
926-1 |
В |
B |
|
