Peak-5 (EN-D)

Поднимите планку благодаря беспрецедентному повышению лётных характеристик и доступности нового Peak-5 (EN D). Получите максимальную отдачу от ваших полётов XC или соревнований с помощью параплана, который позволит вам всегда быть на шаг впереди, наслаждаясь своими полётами в полной мере.

Максимально  поднят уровень лётных характеристик

Двухрядка – крыло ориентировано на обеспечение высоких ЛТХ, удовлетворение самых требовательных пилотов и получение отличных результатов в соревнованиях.

 Беспрецедентная доступность

Крыло EN-D c самой плавной и точной управляемостью в своем классе. Максимальный контроль и эффект от точности управления во всех фазах полёта.

 Максимальный комфорт

Вы не только превысите свои пределы, но и будете наслаждаться этим. Летайте на большие расстояния, наслаждаясь максимальным комфортом и качеством полёта.

Непревзойдённый полёт

Новый Peak-5 ставит вас на один шаг впереди остальных. Эта новая модель является прямым наследником Icepeak Evox со всеми его особенностями и коммуникативным духом. Крыло высокой эффективности с беспрецедентной доступностью в пределах категории EN-D.

 Peak-5 является более сбалансированным и компактным парапланом, чем его предшественник, благодаря применению новейших инноваций Niviuk в профиле и внутренней структуре. Это позволило добиться большей оптимизации, которую можно увидеть с точки зрения качества и скорости в активных условиях.

 Цель состоит в том, чтобы контролировать крыло в любых обстоятельствах, без необходимости снижения скорости, и это именно то, чего достигает Peak-5, никогда не теряя своей устойчивости, даже на высокой скорости.

 Все ноу-хау, которые мы накопили  в ходе проектирования нашего спортивного крыла, были использованы для разработки профиля, который использует движения воздуха в качестве источника энергии. В чистейшем стиле Niviuk, Peak-5 атакует и разделяет различные воздушные массы и использует эту инерцию, чтобы дать пилоту прирост в аэродинамическом качестве.

 Технологии 3DL (3D Leading Edge) и 3DP (3D Pattern Cut) оказывают непосредственное влияние на достижение более четкого профиля, что приводит к идеальному распределению нагрузок и устранению любых возможных складок ткани. Количество точек крепления строп также было значительно уменьшено. И все эти атрибуты объединены, чтобы обеспечить лучшие характеристики и долговечность материалов.

 Профиль также усилен Нитиноловыми стержнями, так как они сохраняют свою оптимальную форму даже после периода интенсивного использования.

 Благодаря Нитинолу, а также по сравнению с другими парапланами, использующими нейлоновые стержни, нет необходимости уделять слишком много внимания и усилий упаковке крыла абсолютно идеально.

 Передняя кромка была оптимизирована с помощью технологии SLE (Structured Leading Edge) и впечатляет степенью доведённости формы, которая позволяет улучшить обтекание воздухом по всему размаху крыла. Это приводит к превосходному качеству во всех фазах полёта и вместе с технологией RAM (Ram Air Intelligence) достигается лучшая подача набегающего потока воздуха вовнутрь и давления на очень малых углах атаки, что гарантирует как стабильность формы крыла, так и его монолитность даже на высоких скоростях.

 Благодаря технологии DRS (Drag Reduction Structure) крыло имеет более тонкую заднюю кромку, что в свою очередь означает оптимизацию обтекания профиля, улучшенную управляемость и гораздо более приятный опыт полёта.

 Новым для Peak-5 является увеличение общего числа отсеков (с 75 до 85), с целью достижения более упрочненной поверхности и оптимального распределения натяжения. Таким образом, крыло становится более прочным, компактным и гладким.

 Еще одной новой особенностью являются упрощенные эргономичные свободные концы с дополнительными ручками, которые позволяют эффективно управлять задним рядом, позволяя лучше и более непосредственно пилотировать в условиях высокой скорости (новая ручка Ergo).

 Peak-5 гарантирует полёт с более высоким качеством, а управление кажется точным и твердым, так что пилот чувствует себя уверенно и безопасно. В свою очередь, легче контролировать клевки на высоких скоростях активным и уверенным использованием свободных концов B-ряда.

 Пилот может сосредоточиться на полёте, чувствовать себя в безопасности с парапланом и продолжать полёт на полной скорости, не жертвуя результатом в пользу управляемости крыла. Стабильность по тангажу и кренам не влияет на достижение высокой скорости или полёт в термических условиях, так как он входит в них эффективно и поднимается с чрезвычайной лёгкостью.

 В заключение следует отметить, что Peak-5 обеспечивает максимальные характеристики при максимально возможной контролируемости. Отзывчивое, монолитное крыло с отличной обратной связью, которая позволяет вам достичь своего лучшего результата в удобной и увлекательной форме.

Часто Задаваемые Вопросы

 Каковы новые возможности Peak-5 по сравнению с его предшественником?

Эта последняя версия эволюционировала с точки зрения качества и стабильности, что делает крыло сертифицированное, как EN-D, удивительно доступным. Пилот будет чувствовать себя более комфортно, управляя этим крылом, поскольку оно было разработано как эталон во всех аспектах парапланеризма. Он имеет большее количество секций и оптимизированную внутреннюю структуру. Кроме того, была применена новая система управления, она имеет новые эргономичные ручки и улучшенное распределение углов атаки крыла на разных режимах.

 Означает ли это повышение лётных характеристик и другой стиль пилотирования?

Следует отметить, что Peak-5 был разработан для полётов XC и соревнований. Его плавное и прямое управление позволяет пилоту контролировать каждый этап полёта и, следовательно, летать более эффективно. Оптимизация профиля и внутренней структуры позволяет крылу достигать высокой скорости без ущерба для устойчивости. Поэтому не стоит жертвовать скоростью, чтобы в пользу стабильности. С этим крылом у пилота будет чувство большей безопасности и уверенности.

 Какие преимущества дает пятое поколение Peak?

 Лучшие характеристики и меньшее сопротивление означают лучшую скорость и глайд. Балансировочная скорость (без акселератора) теперь выше, взлёт легок, а перенаправление скорости при посадке улучшено. Полёт становится более доступным и увлекательным, в то время как эффективность и контролируемость проявляются на всех этапах полета, что в свою очередь придает пилоту большую уверенность. Крыло эффективно входит в поток и легко поднимается. Он имеет стабильность в тангаже и кренах, обеспечивая необходимую обратную связь пилоту о движениях воздуха для того чтобы помочь выбрать большую часть оптимальных линий полёта и термиков.

Технологии

3DL  (3D Leading Edge) технология  проектирования объёмной передней части крыла, совмещённая с технологией

3DP Оптимизация кроя ткани для пошива объёмной конструкции (3D Pattern Cut Optimization) – секции крыла изготавливается отдельно и прошиваются между собой дополнительным швом. Это помогает избегать лишних складок ткани, позволяет получить идеальное распределение нагрузки и улучшить аэродинамические качества передней кромки

 DRS (Drag Reduction Structure) – задняя кромка усилена мини рёбрами, это делает её более ровной для обеспечения лучшей обтекаемости. DRS улучшает контроль крыла и точность управления при маневрах

 RAM (RAM Air Intake) – придает воздухозаборникам оптимальное положение для равномерного наполнения крыла воздухом вне зависимости от направления набегающего потока. Высокое внутреннее давление улучшает буферную способность параплана в условиях турбулентности. Профиль более монолитный на всем диапазоне скоростей. Крыло отлично управляется и обладает высокой стабильностью в полете на малой скорости, при этом уменьшается риск сорвать крыло

 TNT (Titanium Technology) – использование титановой технологии - нитинола - дает три основных преимущества: помогает снизить общий вес крыла, как следствие, уменьшить инерцию и улучшить управляемость. Нитинол обладает собственной памятью и супер-эластичностью (жёсткости всегда могут вернуться к своей функциональной оптимальной форме, поэтому изгибы, изломы или остаточные механические деформации не влияют на целостность жёсткостей). Нитинол делает переднюю кромку более прочной, поверхность крыла идеально натянутой, без складок и передергивания ткани.

SLE (Structured Leading Edge) – повышенная жёсткость и стабильность передней кромки и обновленная геометрия внутренней структуры увеличили безопасность в условиях турбулентности и при использовании акселератора. Уменьшение количества майлара в передней кромке снижает вес крыла, что упрощает наземную работу и обеспечивает более уверенный подъем и взлет

STE (Structured Trailing Edge) Структурированная Задняя Кромка - оптимизирует профиль без его деформации. Таким образом, мы можем получить меньшее сопротивление и лучшее аэродинамическое качество крыла.

Расцветки

Технические характеристики

Загрузки

Технические сведения 200109_DT_PEAK5.pdf

Презентация https://indd.adobe.com/view/778dd6f0-402f-46cf-8f38-d4707b3b07e4

Комплект поставки

Параплан PEAK-5

Kargo 85 рюкзак 85/150/200 литров / пончик-рюкзак (на выбор)

упаковочный мешок -nkarebag

Compression straps - стяжка

мешочек для свободных концов Risers cover

Kit repair - ремкомплект, футболка. 

Технические характеристики