Магазин парапланерного снаряжения.

Полёт на параплане в тандеме.

Всё для параплана, мотопараплана

         и сверхлёгкой авиации.

Нижегородский Парапланерный Клуб

Андрей Судаков, инструктор 8 (910) 790-36-60

X-ONE (CCC)

Цена: 3 300
Добавить в корзину Быстрый заказ

X-ONE (CCC)

Цена:

X-One 20, 22, 24 3300 евро.

X-One 25, 26 – 3400 евро.

Cуждено быть номером один

Новый Icepeak X-One стремится предложить уникальные характеристики и бесподобный опыт полёта. Почувствуйте острые ощущения от полёта на крыле, разработанном и подготовленном к тому, чтобы проложить путь в соревнованиях высокого класса.

 

CCC

Выделяйтесь на соревнованиях самым лучшим выступлением. Универсальное и быстрое крыло, которое позволит вам получить наилучшие результаты.

Обновлённые высокие характеристики и повышенная эффективность

> Быстрее на полном акселераторе.

> Лучшее качество на всех режимах.

> Более эффективен в термике.

> Эффективнее в турбулентности

Управляемость

> Крыло, которое очень легко понять.

> Более эффективное управление В-рядами, лучше управляется с большим давлением и лучше контролируется на полностью выжатом акселераторе.

Высокий уровень комфорта

Хорошая компактность даже при большом удлинении

 

X-ONE в деталях

Лучшая доводка

Более гладкая передняя кромка ориентирована на уменьшение количества складок, чтобы уменьшить сопротивление.

Оптимизированная задняя кромка с усилениями и с новым методом компоновки.

 

Совершенно новая внутренняя структура

Лучшее перераспределение веса.

Новый профиль крыла

Лучшая оптимизация положения, чтобы быть более эффективным во всех гоночных условиях и иметь возможность быть быстрее на полной скорости.

Удлинение 8

Это самое высокое удлинение, которое мы когда-либо делали на сертифицированном крыле.

На 16 секций больше, чем у EVOX

Это увеличение обеспечивает более гладкую поверхность и большую компактность даже при высоком удлинении.

Новые свободные концы

Оптимизация в конструкции позволяет добиться лучшего и более прогрессивного перераспределения нагрузки.

Распределение углов атаки

Оптимизация на всех углах атаки по всему размаху обеспечивает меньшее лобовое сопротивление и лучший глайд.

Новые ручки ERGO

Ergo способствует интуитивному пилотированию, которое очень эффективно на высоких скоростях.

 

Новый современный дизайн NK

 

 

 

Verve

Boreal

Comet

 

 В качестве дополнительной опции вы можете подобрать цвета каждой части цветовой схемы крыла (из 8-ми предложенных оттенков). А также выслать логотип для нанесения на крыло Загрузите файл в векторном формате (.eps / .ai / .pdf) и наши дизайнеры вышлют вам предварительный просмотр вашего логотипа на крыле, которое вы настроили для себя .

Технологии

3DL  (3D Leading Edge) технология  проектирования объёмной передней части крыла, совмещённая с

3DP Оптимизация кроя ткани для пошива объёмной конструкции (3D Pattern Cut Optimization) – секции крыла изготавливается отдельно и прошиваются между собой дополнительным швом. Это помогает избегать лишних складок ткани, позволяет получить идеальное распределение нагрузки и улучшить аэродинамические качества передней кромки; 

 

 DRS (Drag Reduction Structure) – задняя кромка усилена мини рёбрами, это делает её более ровной для обеспечения лучшей обтекаемости. DRS улучшает контроль крыла и точность управления при маневрах;

 

 RAM (RAM Air Intake) – придает воздухозаборникам оптимальное положение для равномерного наполнения крыла воздухом вне зависимости от направления набегающего потока. Высокое внутреннее давление улучшает буферную способность параплана в условиях турбулентности. Профиль более монолитный на всем диапазоне скоростей. Крыло отлично управляется и обладает высокой стабильностью в полете на малой скорости, при этом уменьшается риск сорвать крыло;

 

 TNT (Titanium Technology) – использование титановой технологии - нитинола - дает три основных преимущества: помогает снизить общий вес крыла, как следствие, уменьшить инерцию и улучить управляемость. Нитинол обладает собственной памятью и супер-эластичностью (жесткости всегда вернуться к своей функциональной оптимальной форме, поэтому изгибы, изломы или остаточные механические деформации не влияют на целостность жесткостей). Нитинол делает переднюю кромку более прочной, поверхность крыла идеально натянутой, без складок и передергивания ткани.

SLE (Structured Leading Edge) – повышенная жесткость и стабильность передней кромки и обновленная геометрия внутренней структуры увеличили безопасность в условиях турбулентности и при использовании акселератора. Уменьшение количества майлара в передней кромке снижает вес крыла, что упрощает наземную работу и обеспечивает более уверенный подъем и взлет;

STE (Structured Trailing Edge) Структурированная Задняя Кромка
оптимизирует профиль без его деформации. Таким образом, мы можем получить меньшее сопротивление и лучшее аэродинамическое качество крыла.

Технические характеристики.

Размер

   

20

22

24

25

26

Секций

Количество

 

115

115

115

115

115

Удлинение

В плане

 

8

8

8

8

8

Площадь

В плане

m2

20

21,7

23

24,6

26,4

 

В проекции

m2

17,07

18,52

19,63

20,99

22,53

Размах

В плане

m

12,64

13,17

13,56

14,02

14,53

Хорда

Mаксимальная

m

1,97

2,06

2,12

2,19

2,27

Стропы

Общая длина

m

197

205

211

219

227

 

Основные

 

1+1+1/3

1+1+1/3

1+1+1/3

1+1+1/3

1+1+1/3

Свободные концы

Количество

2+2

A+A'+A''/B

A+A'+A''/B

A+A'+A''/B

A+A'+A''/B

A+A'+A''/B

 

Ход акселератора

mm

140

140

140

140

140

Взлётный вес

MIN-MAX

kg

80-95

90-105

98-112

108-120

118-133

Оптимальный взлётный вес

MIN-MAX

kg

88-91

100-101

108-109

117-119

128-130

Вес крыла

 

kg

5,9

6,06

6,32

6,65

6,91

Сертификация

   

CCC

CCC

CCC

CCC

CCC

 

Сравнение

 

Отзывы пилотов

"Новый Icepeak X-One имеет лучший глайд, чем Evox. Это идеальное сочетание лётных характеристик и эффективности как в термиках, так и на переходах. Он требует немного техники от пилота, но его повороты действительно приятны и интуитивно понятны."

Loïs Goutagny

"С моей точки зрения, Icepeak X-One - идеальное определение соревновательного параплана. Он удлинённый, с максимальными лётными характеристиками и приятным пилотированием. Сам факт управления крылом и ощущения воздушных масс обеспечивает волшебный полёт."

Simon Pellissier

 

"X-One-это очень приятное и эффективное крыло для полёта благодаря маневренности, которая делает параплан точным в режиме обработки термического потока. Он также имеет эффект всплывания в нестабильных воздушных условиях. Я не могу дождаться, чтобы использовать его в соревновании! "

Tanguy Renaud-Goud

Комплектация

X-One   Упаковочный мешок NKare    Kargo 150 или 200   Ремкомплект

Документы для скачивания

Технические характеристики 200525_DT_X-ONE.pdf

Сертификация CCC_025-2020_Conformity_Icepeak_X-One_20 (1).pdf

Описание параметров

CCC_025-2020_Technical_IcepeakX-One_20.pdf

Mesurements Icepeak X-One.pdf

Подтверждение от тестировании Statement IP X-One.pdf

Спецификация строп и рядов (размеры под нагрузкой) Load line calculation IP X-One sizes 20-22-24-25-26.pdf

Материал строп Lines materials IP X-One 20-22-24-25-26.pdf

Проверочные схемы

NIVIUK Icepeak X-One 20 line check.xlsx

NIVIUK Icepeak X-One 22 line check.xlsx

NIVIUK Icepeak X-One 24 line check.xlsx

NIVIUK Icepeak X-One 25 line check.xlsx

Технические характеристики.

Размер

   

20

22

24

25

26

Секций

Количество

 

115

115

115

115

115

Удлинение

В плане

 

8

8

8

8

8

Площадь

В плане

m2

20

21,7

23

24,6

26,4

 

В проекции

m2

17,07

18,52

19,63

20,99

22,53

Размах

В плане

m

12,64

13,17

13,56

14,02

14,53

Хорда

Mаксимальная

m

1,97

2,06

2,12

2,19

2,27

Стропы

Общая длина

m

197

205

211

219

227

 

Основные

 

1+1+1/3

1+1+1/3

1+1+1/3

1+1+1/3

1+1+1/3

Свободные концы

Количество

2+2

A+A'+A''/B

A+A'+A''/B

A+A'+A''/B

A+A'+A''/B

A+A'+A''/B

 

Ход акселератора

mm

140

140

140

140

140

Взлётный вес

MIN-MAX

kg

80-95

90-105

98-112

108-120

118-133

Оптимальный взлётный вес

MIN-MAX

kg

88-91

100-101

108-109

117-119

128-130

Вес крыла

 

kg

5,9

6,06

6,32

6,65

6,91

Сертификация

   

CCC

CCC

CCC

CCC

CCC