Магазин парапланерного снаряжения.

Полёт на параплане в тандеме.

Всё для параплана, мотопараплана

         и сверхлёгкой авиации.

Нижегородский Парапланерный Клуб

Андрей Судаков, инструктор 8 (910) 790-36-60

EXOS (EN-C)

Цена: 2 550
Добавить в корзину Быстрый заказ

EXOS (EN-C)

 EXOS это крыло для XC из серии Sport Line. Параплан  весом всего 4,05 кг в среднем размере, который уравновешивает точность управления, стабильность лётные характеристики, новые технологии, а также вдохновляющую уверенность в себе.

 

Удлинение

6.4

3D-формообразование передней кромки для гладкой поверхности. 2 разреза на верхней поверхности, и 1 на нижней.

 

Вес крыла

3.9-4.4

Оптимизация Передней Кромки. Композитная конструкция носа обеспечивает точное натяжение, давление и структуру.

 

Взлётный вес

S

65-85

M

75-95

L

85-105

XL

95-120

 

Оптимизированное распределение нагрузки для более гладкой поверхности.

 

EXOS – параплан для маршрутных полётов из серии SPORT-LINE.

Это полностью технологически загруженный планер, весящий всего 4,05 кг в среднем размере, который сочетает в себе точность управления, стабильность и производительность, а также уверенность в гонке.

EXOS - это трёхрядка, весящая всего 4,05 кг в среднем размере включающая в себя конструкцию LEO (Leading Edge Optimization) и Triple 3D Shaping на платформе с умеренным удлинением, стабильно хорошо летящая и точно управляющаяся.

Это параплан, созданный для того, чтобы обеспечить опытному квалифицированному пилоту-маршрутнику реальный потенциал для достижения превосходства, при этом оставаясь практичным и честным парапланом категории EN-C

Основные особенности

  • Эффективный полёт против ветра
  • Простой набор в потоке
  • Плавное интуитивное управление
  • Управление С-рядом
  • Композитная передняя кромка
  • Низкий вес

Комментарий разработчиков

Помимо повышения характеристик EXOS за счёт использования новейших технологий проектирования, высококачественных материалов и производственных процессов, для нас было одинаково важно, чтобы EXOS разрабатывался, как практичный и удобный для пользователя параплан.

Главный конструктор Александр Паукс (Alexandre Paux) подхватывает эту историю;

«Основываясь на платформе с удлинением 6,4  не являющейся экстремальной, мы смогли достичь очень хороших лётных характеристик, несмотря на честную сертификацию в классе C, крыло подходит для опытного пилота XC».

«Наша постоянная научно-исследовательская работа и внимание к деталям, в том числе  использованию материалов строп, означает, что мы поставляем EXOS с оптимизированной стропной схемой, настроенной с учетом практичности, оптимизации характеристик и прочности (включая прочность на протяжении всего срока службы крыла), комбинации оплёточного нижнего яруса строп с безоплёточными верхними разных диаметров.»

Здесь, в Sky Paragliders, мы верим, что точное и предсказуемое управление позволяет пилоту пользоваться потенциальными возможностями крыла и, таким образом, в большей степени способствует лучшему решению полётных задач, что приводит к более долгим, безопасным и счастливым полётам.

Конструктор Sky Team Киприан Корен (Cyprian Koren) объясняет, как это работает для него.

«Для меня реальные лётные характеристики и безопасность проистекают не только из эффективного крыла, но и из того крыла, которое позволяет мне с лёгкостью получить доступ и извлечь весь потенциал, который заложен в это крыло. Мне нужно крыло, с хорошей обратной связью, но не суетливое. Слишком мёртвое крыло может создать ложное чувство безопасности. EXOS разработан, чтобы быть сбалансированным и информативным. Когда я выжимаю акселератор на длинном переходе, я хочу чувствовать, что крыло загружено, и все же говорит мне, когда регулировать придавить-отпустить. Когда я вхожу в жёсткий узкий термик, я хочу знать, что я могу быстро и точно увеличить угол своего крена, чтобы использовать каждую каплю доступного подъёма. Вы можете сказать, что доступные для меня к использованию характеристики крыла увеличивают мой потенциал возможностей, и конструкция EXOS, безусловно, была разработана, чтобы это учесть».

Одним из параметров, которые привносят наши хорошо известные характеристики управляемости и предсказуемое поведение при восстановлении после сложений, является малый вес крыла.

Михал Сотек (Michal Sotek), технолог Sky, объясняет;

«Мы знаем, что каждый грамм, который мы можем сэкономить на крыле, - это шаг вперед к улучшению управляемости и безопасности. Понижение инерции в крыле крайне важно. Мы использовали SKYTEX 32 для верхней и нижней поверхностей, обеспечивая лёгкость и долговечность. Внутренняя структура EXOS представляет собой комбинацию SKYTEX 40 г/м2 для диагональных нервюр и лент-перемычек  со SKYTEX 32 г/м2 для основных и мини-нервюр. Это комбинация, которая обеспечивает стабильность, прочность и лёгкость во всей внутренней структуре крыла. В результате получается параплан весом 4,05кг в размере “М” который остаётся практичным для регулярного использования».

 

История новой концепции

Серия Sport-line посвящена великолепно разработанному снаряжению с улучшенными характеристиками.

Мы всерьёз полагаем, что истинное качество полёта исходит от правильного сочетания пилота и крыла. То же самое утверждение одинаково относится и к безопасности.

Таким образом, линейки Sport, Comfort & Light были созданы для того, чтобы идеально соответствовать этим заявлениям и позволить нашей группе конструкторов удовлетворить множество различных потребностей пилотов, предлагая при этом наиболее подходящее снаряжение для конкретного пилота. Выбор наиболее подходящего снаряжения становится лёгким, приятным и логичным для пилота любого уровня.

Вы найдете ту же самую философию, во всех наших продуктах, будь то параплан, парашют, подвесная система или самый маленький из предметов, таких как планка акселератора или клеванта.

Молодые и динамичные дополнения к нашей традиционной команде конструкторов привнесли в спортивную линию страсть и потенциал, основанные на прочной дизайнерской платформе, которая развивалась в течение более чем 25 лет в Sky.

EXOS был рожден из этой философии и сильных убеждений, истинный чистокровный Sky, который честно определяет нашу новую спортивную линейку парапланов этой серии.

Хотя это крыло является ультрасовременным и, конечно же, не для неопытных пилотов, оно предлагает умелому пилоту максимальные лётные характеристики и опыт в полёте в своем классе, сохраняя при этом великолепную управляемость, которую обожают пилоты Sky по всему миру.

 

Особенности конструкции

 Параплан, который является сексуальным и функциональным.

Новый нос, новая поверхность, новая стропная схема, более высокое удлинение. Добро пожаловать в мир спортивной линейки. Мы хотели создать крыло, которое было бы действительно технологически усовершенствованным, стильным и ведущим в своем классе. И он приходит с EXOS.

Создание EXOS с уменьшением сопротивления 3-х рядной концепции и в то же время создание стабильной передней кромки профиля для более высоких скоростей означало, что наша история только начинается.

Распределение нагрузки диктовало, что требуется немного более толстый профиль по сравнению с нашими предыдущими моделями. Мы сохранили гладкость поверхности с помощью нашего тройного 3D-кроя - двойного 3D-кроя на верхней поверхности и одинарного на нижней.

Внутренняя структура V-Bridge распределяет нагрузки, одновременно уменьшая раздувание и сплющивание секций.

Наша LEO (Leading Edge Optimization) была выведена после тщательного тестирования.

Более тщательное рассмотрение показывает уникальную структуру и комбинацию материалов, которые дают как аэродинамические, так и практические преимущества. Форма носа и положение воздухозаборника оптимизированы для превосходных значений давления во всем диапазоне скоростей, в то время как нейлоновые стержни, Гипалон и Майлар помогают поддерживать стабильность передней кромки профиля благодаря её выносу за пределы зоны креплений строп А-ряда. Традиционно нейлоновые стержни с передней кромке являются причиной истирания ткани, поэтому мы слегка переместили стержни внутрь от верхней поверхности, и сохранили жёсткость с помощью композитной структуры.

Наконец, клеточные опорные мини-нервюры в задней кромке являются завершающими штрихами для завершения очень гладкой и, следовательно, эффективной поверхности.

Смесь всех этих инноваций работает в совокупности, для создания потрясающей управляемости и лётных характеристик.

 

 Каждый параплан комплектуется

Рюкзаком EYRIE. Хорошая мягкая спинка, плечевые и поясничные части для большего комфорта. Удобно расположенные карманы. Внутренний фиксирующий ремень.

Футболкой SKY TEAM Футболка привлекает столько же внимания, как и параплан. Футболки разрабатываются, кроятся, шьются и печатаются нами на нашем производственном предприятии в Чехии. Они сделаны из хлопка и бамбуковых волокон для комфорта и долговечности.

SKY SLIM BAG  Мы понимаем, что лёгкая упаковка в конце хорошего полёта очень важна, чтобы закончить день в хорошем настроении. Sky Slim делает этот процесс максимально лёгким и простым, и обеспечивает возможность компактной упаковки при желании.

Ремонтный комплект - для быстрого ремонта. Он содержит универсальный инструмент и самоклеящийся SKYTEX.

USB-флешка с инструкциями, набором фотографий и видео

Технические характеристики

EXOS

S

M

L

XL

Площадь (m2)

20.78

22.12

23.38

24.88

Размах (m)

11.53

11.90

12.23

12.62

Удлинение

6.40

6.40

6.40

6.40

Проекционная площадь (m2)

18.24

19.42

20.53

21.84

Проекционный размах(m)

9.47

9.78

10.05

10.37

Проекционное удлинение

4.92

4.92

4.92

4.92

Количество отсеков

65

65

65

65

Вес крыла (kg)

3.90

4.05

4.20

4.40

Взлётный вес (kg)

65-85

75-95

85-105

95-120

Сертификация

EN / LTF C

EN / LTF C

EN / LTF C

EN / LTF C

Цена

2550

2600

2655

 2700

 

 Расцветки

 

Настройте цвета вашего EXOS

Чтобы создать свою собственную расцветку, используйте инструмент https://sky-cz.com/colorpicker/index.php?type=EXOS Когда вы определитесь с вашей собственной уникальной цветовой схемой, скопируйте название параплана и выбранные цвета (например, EXOS: синий / розовый / черный) в свой заказ. Доступна любая цветовая комбинация.

Парапланы с индивидуальными цветами доступны только за дополнительную плату. Срок поставки зависит от загруженности цеха и может варьироваться в зависимости от обстоятельств.

Наслаждайтесь внешним видом вашего уникального параплана!

 

Материалы

Ткань

  • Детали поверхностей: NCV Skytex 70032 1580 E3W (универсальный 32 г / м 2 ),  Porcher Sport , Франция
  • Передняя кромка: NCV Skytex 70032 1580 E3W (универсальный 32 г / м 2 ),  Porcher Sport , Франция
  • Диагональные нервюры и ленты-перемычки:  NCV Skytex 9017 1580 E29A (твердое покрытие 40 г / м 2 )  Porcher Sport , Франция
  • Нервюры и мини нервюры:  NCV skytex 70032 1580 E4D (твердое покрытие 32 г / м 2 ),  Porcher Sport , Франция

Стропы

  • Верхний ярус: LIROS DC000-0060 - диаметр 0,6 мм, без оболочки, с покрытием  Dyneema ® ,  LIROS , Германия
  • Средний ярус: COUSIN TRESTIC Vectraline Ultimate 12210 - диаметр 0,9 мм, без оболочки, с покрытием,  Cousin Trestec , Франция
  • Нижний ярус: LIROS PPSL 200/160/120 в оболочке  Dyneema ®  - диаметры 1,42 / 1,4 / 1,15 мм,  LIROS , Германия
  • Клевантные: EDELRID 7850-100 / 7850-200 в оболочке  Dyneema ®  - диаметры 1,2 / 1,7 мм,  EDELRID , Германия
  • Стропы управления: LIROS DC000-0060 без оболочки, с покрытием  Dyneema ®  - диаметр 0,6 мм,  LIROS , Германия

Свободные концы

  • Коннекторы3,5 дельта; Пеге , Франция 
  • Ролики: шариковый подшипник Orbit S20,  Ronstan , Австралия

Документы для скачивания

Руководство для пользователя  SKY_Manual_EXOS_EN_CZ_FR_DE.pdf

Сертификация EXOS_certification.pdf

Технические характеристики

EXOS

S

M

L

XL

Площадь (m2)

20.78

22.12

23.38

24.88

Размах (m)

11.53

11.90

12.23

12.62

Удлинение

6.40

6.40

6.40

6.40

Проекционная площадь (m2)

18.24

19.42

20.53

21.84

Проекционный размах(m)

9.47

9.78

10.05

10.37

Проекционное удлинение

4.92

4.92

4.92

4.92

Количество отсеков

65

65

65

65

Вес крыла (kg)

3.90

4.05

4.20

4.40

Взлётный вес (kg)

65-85

75-95

85-105

95-120

Сертификация

EN / LTF C

EN / LTF C

EN / LTF C

EN / LTF C