ALTUS 

Спортивность и лёгкость

ALTUS – лёгкость отвечающая требованиям безопасности полётов

При весе всего 3,5 килограмма ALTUS необычайно лёгкая, чрезвычайно удобная и для своего класса обладает уникальным уровнем безопасности: под сиденьем находится готовая к действию предварительно надутая подушка безопасности (airbag). Форма задаётся использованием прочной пенной структуры. Оказавшись в воздухе, айрбэг также поддерживает спину пилота.

	Больше безопасности. ALTUS оснащена инновационным преднаполненным айрбэгом. (Можно ознакомиться по ссылке Технологии NOVA . Преднаполненный AIRBAG.) Когда подвеска вынимается из рюкзака, механически прочная поролоновая структура начинает расширяться, что предварительно расправляет айрбэг и позволяет ему наполниться воздухом. Оказавшись в воздухе, эта защита усиливается толстой воздушной подушкой вокруг спины пилота. Парашютный контейнер устанавливается внутри айрбэга, чтобы свести к минимуму травматизм в случае удара с неизвлечённым парашютом.
	Ещё больше удовольствия от полётов. Инновационная и соответствующая размерам геометрия (более подробно о геометрии Тейлора Технологоии NOVA. Геометрия Тейлора.) позволила нашим тест-пилотам разработать хорошо продуманную комбинацию гашения турбулентности и маневренности, необходимой для точного управления крылом. Грудной обхват обеспечивает достаточные возможности регулировки, в соответствии с индивидуальными требованиями. Жёсткая, но одновременно эргономично удобная  пластина сиденья облегчает точность управления в полёте.
	Более компактная. Большие упаковки и большой вес это история: благодаря преднаполненному айрбэгу ALTUS мал и при 3,5 кг чрезвычайно легок, но без ущерба для пассивной безопасности. Пенная структура может быть сильно сжата, и кроме материала самой ткани, айрбэг упаковывается в ничто! Таким образом, ALTUS-это идеальная универсальная подвеска для самых разных пилотов.

ALTUS подходит для широкого круга пилотов. Она обеспечивает высокую степень пассивной безопасности в сочетании с небольшим весом и отличными лётными характеристиками. В отличие от большинства подвесок-трансформеров, она предназначена для повседневного использования.

В полёте.

Краткое изложение наиболее важных моментов: 

Высокая пассивная безопасность, несмотря на небольшой вес, благодаря предварительно наполненному айрбэгу

Контейнер спасательного парашюта конструктивно расположен внутри  айрбэга; ручка парашюта индивидуально регулируется.

Левая точка подвешивания Красная, правая Зелёная – это помогает избежать неправильного пристёгивания свободных концов. В модели  параплана PRION-3 эта цветовая маркировка также использовалась на свободных концах.

Маркировка на ножных обхватах также различаются по цвету: левый-Зелёный, правый-Красный.

Ножные и грудные обхваты отделены друг от друга, чтобы улучшить ощущение связи пилота с подвеской и дополнительно, чтоб ножные ремни не мешали при тренировках на земле.

Пряжка на грудном обхвате соединена с ножным обхватом с помощью ленты, для безопасности.

Удобный чехол можно использовать для хранения фотоаппарата или батончиков мюсли – он находится в пределах легкой досягаемости и крепится на молнию.

Кусок липучки на плечевом ремне позволяет легко прикрепить мини-Варио или точечное устройство.

Панель на нижней части подвески может быть заменена – последствия неаккуратной посадки могут быть легко удалены (для получения дополнительной информации см. раздел Защита от истирания).

Технологии

Форма

Особенности эксплуатации

Технические характеристики

Материалы

Расцветка

Часто Задаваемые Вопросы

Почему ALTUS лёгкая, компактная и безопасная?

Благодаря инновационному сочетанию двух систем защиты: когда подвеска вынимается из рюкзака, под сиденьем начинает расправляться каркасный айрбег; в воздухе заполняется ещё один айрбэг, чтобы защитить спину и тазовую зону пилота. Мы называем эту систему, объединяющую воздушную подушку и пену, предварительно надутой воздушной подушкой. Продуманное использование материалов, карабинов, алюминиевых пряжек и лёгкой пластины сиденья способствует лёгкости подвесной системы

Каковы преимущества системы пряжек T-Lock?

Система пряжек с Т-образным замком означает, что ножные и грудные ремни закрываются отдельно. Соединение ног с пластиной сиденья улучшает чувство слияния пилота с подвеской, а это также улучшает управление парапланом. Дополнительным преимуществом является то, что петли для ног не мешают ногам во время управления на земле. Нагрудный ремень может быть соединен только с пряжкой, соединенной с петлей левой ноги – это минимизирует риск выпадения из подвесной системы.

Как геометрия сиденья работает в ALTUS?

ALTUS допускает вертикальное и слегка откинутое сидячее положение. Регулировки просты и были сведены к основным.

Как хранить ALTUS?

Если это возможно, не следует хранить во влажном или сжатом состоянии. Во время хранения важно, чтобы подвеска не подвергалась чрезмерному нагреву или воздействию опасных материалов.

Документы для скачивания

Технические характеристики