Облегчённая, ничем не жертвующая спортивная подвесная система.
X-ALPS GTO (Gran Turismo Omologato) следует по стопам подвески, разработанной специально для соревнований X-Alps. Её основные характеристики - лёгкий вес, безопасность и комфорт, дающие пилоту непревзойденное удовольствие от полёта. В то же время пилоты могут быть уверены, что они летают с продуктом, который полностью сертифицирован в соответствии с процедурой LTF.
Геометрия конструкции и активные летные характеристики делают её идеальной для широкого круга пилотов.
Нам удалось сохранить подвеску очень лёгкой, без ущерба для прочности, используя при этом материалы, такие как полиамид, лайкра и сиденье из карбона.
Кроме того, X-Alps GTO оснащена инновационной системой anti-forget DRC, что означает, что пилот не может закрыть переднюю часть подвесной системы, не взявшись за точку крепления грудного ремня.
Есть возможность поставить боковую защиту (дополнительно заказываемая и оплачиваемая опция).
Карбоновое сиденье, зауженное спереди, даёт лучшее облегание пилота и, как следствие, более точное управление.
Кокпит устанавливается на молнии и его можно при желании заменить на второй дополнительный контейнер под запаску (дополнительно заказываемая и оплачиваемая опция). Контейнер под запаску монтируется на ту же молнию, сама запаска крепится на основные карабины с помощью Y-образного фала, идущего в комплекте с контейнером.
Используется тонкая двухслойная проклеенная Лайкра что даёт повышенную гладкость и защиту от порывов, проколов и протирания. Внутренняя проклейка слоёв обеспечивает дополнительное усиление, делая материал более влагостойким. Лайкра более эластичный материал чем Неопрен и таким образом не даёт дополнительную нагрузку при распрямлении ног в коконе. Она на 40% легче аналогичного 2мм Неопрена, использовавшегося во многих предыдущих версиях X-Rated.
Команда Woody Valley уверена, что с подвеской X-Alps GTO, она обеспечивает великолепно законченный продукт, вплоть до мельчайших деталей, в комплекте с сертификацией LTF. Подвесная система будет сопровождать вас во множестве грандиозных и безопасных полётов!
Технические характеристики
Вес* |
4.965 kg |
||
Сертификация |
LTF with GET-UP system |
||
Протектор |
12 cm foam protection |
||
Используемые материалы |
Lycra, Polyamide, karabiners Camp-Para, buckles Camp |
||
Пластина сиденья |
Carbon |
||
Размеры |
M |
L |
XL |
Расстояние от карабинов до сиденья |
44.5 cm |
47 cm |
49.5 cm |
Ширина пластины сиденья сзади/спереди |
23.5/21 cm |
25/22.5 cm |
26.5/23.7 cm |
Глубина пластины сиденья |
36.8 cm |
39 cm |
41.5 cm |
*Общий вес размера L, включая ручку парашюта, карабины и протектор.
Это нововведение может спасти вам жизнь.
Чтобы решить проблему забывания пристегнуть обхваты на груди и ногах, команда Woody Valley разработала мини-замок “Mini T-Lock”.
Система включает в себя две пряжки типа ”мама”, одна прикреплена к основному карабину, ещё одна, к закрывающему элементу переднего ножного обтекателя; и центральный элемент, на который застегиваются эти две пряжки, прикреплённый к ножному ремню специальной красной лентой: таким образом, чтобы правильно застегнуть передний обтекатель кокона, пилот должен ухватиться за ножной ремень и таким образом напомнить себе о необходимости его закрыть.
Система обладает отличной управляемостью и интуитивно понятна, а также может использоваться даже в перчатках.
Детали
|
Пенный протектор толщиной 12 см, обеспечивает защиту аналогичную 18см пенному протектору. |
|
Контейнер спасательного парашюта, встроенный под сиденьем. Эластичная перегородка позволяет ограничить смещения парашютов ультра лёгких серий. |
|
Регулировка плечевого ремня и нагрудного ремня может быть выполнена в полёте. |
|
Самонадувающаяся задняя секция для лучшей аэродинамики. |
|
|
Чехол для ног, регулируемый по длине с диапазоном 12 см. Встроенная магнитная пряжка позволяет поддерживать кокон закрытым даже на высокой скорости. |
Прекрасная система точной регулировки, так что вы получите наилучшие характеристики прямо с первого полёта |
|
Особенности
Удобные глубокие боковые карманы, доступные во время полёта |
|
SOS лейбл |
|
Карманы, для фотоаппарата, рации или телефона. |
|
Пространство для питьевой системы в заднем кармане и держатель трубки на левом плечевом ремне. |
|
Держатель для телескопических треккинговых палок встроенный в задний карман |
|
Карман под установку балласта в кокпите до 4,5л. Сливная трубка выводится наружу через специально предусмотренные боковые отверстия. Второй карман под балласт 4,5л. расположен под сиденьем пилота и застёгивается молнией, что даёт возможность подгонять загрузку крыла под широкий диапазон весов пилотов. Отверстие для трубки слива выведено на левую сторону. |
|
Съёмная приборная панель на кокпите |
|
Система обхватов GET-UP с инновационным решением DRC anti-forget. |
|
Дополнительные опции:
дополнительные боковые протекторы - 2*15 евро
дополнительный передний контейнер под запаску (без панели под приборы) - 36 евро
дополнительный передний большой кокпит (без панели под приборы) - 28 евро
дополнительная съёмная панель под приборы - 30 евро
Размеры
Документы для скачивания
Руководство пользователя GTO.pdf
Технические характеристики
Вес* |
4.965 kg |
||
Сертификация |
LTF with GET-UP system |
||
Протектор |
12 cm foam protection |
||
Используемые материалы |
Lycra, Polyamide, karabiners Camp-Para, buckles Camp |
||
Пластина сиденья |
Carbon |
||
Размеры |
M |
L |
XL |
Расстояние от карабинов до сиденья |
44.5 cm |
47 cm |
49.5 cm |
Ширина пластины сиденья сзади/спереди |
23.5/21 cm |
25/22.5 cm |
26.5/23.7 cm |
Глубина пластины сиденья |
36.8 cm |
39 cm |
41.5 cm |
*Общий вес размера L, включая ручку парашюта, карабины и протектор.