STRIKE

СОЗДАНА ДЛЯ СОРЕВНОВАНИЙ ПО HIKE & FLY

ИНТУИТИВНОЕ И ТОЧНОЕ УПРАВЛЕНИЕ КАК С МИНИ-ПЛАСТИНОЙ-СИДЕНЬЕМ ТАК И БЕЗ НЕЁ.

Размеры : S / M / L

Вес без мини-сиденья: 2020 гр. (вес полного комплекта: 2140 гр.)

Описание

Подвесную систему STRIKE можно использовать без мини-сидения и без съёмного кармана (вес в размере M при этом составит 2020 г.). Так же легко снимается и протектор BUMP'AIR, вес которого составляет 560 гр. И можно летать без него. В этом случае вес подвески в размере М падает до 1460 гр.

Опционально можно использовать протектор BUMPAIR ultra light весом в 250 гр. В этом случае подвеска без сиденья с весит 1710 гр., а с мини-сиденьем 1840 гр. Этот облегченный протектор эффективен при первом ударе, но не имеет сертификации, так как при повторном ударе уже не обладает защитными свойствами.

Конструкция ремня Split-Leg (разделенные ноги) со съемным мини-сиденьем обеспечивает точность в управлении весом. Ощущения и комфорт в полете близки к ощущениям при полете в подвесной системе DELIGHT-2.

При заходе на посадку в горах или в турбулентных условиях в подвеске Strike легко управлять как с согнутыми в коконе, так и с выпущенными из кокона ногами. Благодаря малому весу и варианту ножных не ограничивающему свободу ног, в подвесной системе легче разбегаться на старте. Переход в сидячее положение в коконе естественен. В полёте форма и настройки подвески адаптируются под пилота и его положение. Посадка откинувшись обеспечивает отличную поддержку тела.

Безопасность обеспечивается сертифицированным по LTF протектором BUMPAIR 14 см и Split-Leg система разделения ног является и системой стабилизации (ABS).

Страйк - парапланерная подвеска, характеристики которой высоко оценили пилоты X-ALPS. Правая нога должна просовываться в постоянно застёгнутый правый ножной обхват, что сделано для безопасности.

 Схема отделений

• А- Контейнер спасательного парашюта
• В- Багажник для вещей
• С- Протектор

Характеристики

• Предназначена для Hike & Fly (пешего восхождения на старт и полета) и для бивачных полётов.
• Положение вертикальное, переходящее в полу лежачее.
• Для опытных и продвинутых пилотов
• Протектор BUMPAIR 14 см
• Контейнер под спасательный парашют устанавливается спереди. Свободные концы парашюта крепятся к плечевым ремням подвески.
• Сиденье с разделенными ножной поддержкой и системой стабилизации (ABS).
• Неразъёмный правый ножной обхват.
• Вынимаемое карбоновое мини-сиденье.
• Встроенный кокон и система проводки акселератора.
• Панель для приборов расположена на фронтальном контейнере спасательного парашюта.
• Двухступенчатый лёгкий акселератор адаптированный под кокон.
• Оборудована для установки питьевой системы.
• Блочки Zelden диаметром 20 мм.
• Задний багажник для вещей.
• Боковой карман на коконе.
• Балластный карман под передней частью сиденья.
• Съемный карман для вещей внутри кокона.
• Регулировка длины плечевых ремней.
• Регулировка грудного ремня.
• Регулировка спинки с дополнительной поясничной поддержкой.
• Регулировка длины кокона.

Материалы

• Нейлон 210D Ripstop
• Нейлон 100D
• Ремни Dyneema

Сертификация

• Нормы EN 1651: 1999

 Размеры

ИЗМЕНЕНИЕ ВЕСА В ЗАВИСИМОСТИ ОТ КОНФИГУРАЦИИ:

* Не сертифицированы

Комплектация

• Софтлинки в качестве карабинов
• Карбоновая пластина мини-сиденье
• Ручка для спасательного парашюта
• Карбоновая плаcтина, для  упора ног размер S, M, L 25 × 33 см
• Протектор SK 14 BUMPAIR
• Лёгкий двухступенчатый акселератор
• Руководство пользователя (CD)
• Фал запаски из Dyneema 

Дополнительно доступен к заказу

• Рюкзак TREK LIGHT + 90 EURO к цене подвески.

Часто Задаваемые Вопросы по подвесной системе STRIKE 2018

 > Меняется ли комфорт и качество пилотирования?

Нет, уровень комфорта и пилотажные качества STRIKE остаются неизменными.

 > Соответствует ли предыдущая конструкция протектора новой версии подвески?

НЕТ. На STRIKE 2018 (индекс A5) подходит только новый BUMP 16 STK.

 > Соответствует ли новая защита BUMP 16 STK предыдущим конструкциям STRIKE (индекс A1 - A4)?

НЕТ.

 > В чем разница между предыдущей версией сертифицированного LTF с пузырьковым отбойником и этой версией также сертифицированного LTF с отбойником 16 STK?

Предыдущая версия была значительно более громоздкой. На самом деле пузырьковый протектор больше, чем BUMP, и не сжимается. Кроме того, отсек под сиденьем ранее был заблокирован пузырьковым протектором, чего нет на модели 2018 года.

ЗАБИРАЕМСЯ В SPEED BAG !

skypper_speedbag_fr.pdf

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ

STRIKE-это особенно лёгкий и высокоэффективный продукт для соревнований Hike & Fly.

В случае извлечения запасного парашюта фал запаски или удар при раскрытии парашюта могут повредить ремни безопасности.

Мы не рекомендуем проходить курс SIV с этой подвесной системой.

В сценарии очень быстрого спуска и/или развития сильной центробежной силы левая или правая боковые стенки подвески могут порваться вдоль ног. Речь идет только о моделях с индексом “А1”, выпущенных до мая 2017 года.

Что касается этих подвесок с маркировкой “А1”: мы рекомендуем вам отправить их обратно к нам, чтобы укрепить боковые стенки. Ознакомьтесь с протоколом возврата, перейдя по ссылке ниже.

Все эти повреждения не являются структурными, но сделают подвеску непригодной.

SUPAIR стремится починить боковые стенки, а также попытаться отремонтировать (без гарантии) запасной парашют, если это возможно.

Документы для скачивания

Руководство пользователя NOTICE_STRIKE_EN.pdf

Сертификация PH_175-2016_IC_Strike_Ms.pdf

Размеры

ИЗМЕНЕНИЕ ВЕСА В ЗАВИСИМОСТИ ОТ КОНФИГУРАЦИИ:

* Не сертифицированы