Настройка и протяжка стропной системы от NOVA (NOVA Trim Tuning)

NTT - уникальный сервис для пилотов NOVA

Мы очень серьезно относимся к обслуживанию клиентов!

Все стропы параплана сжимаются или растягиваются, и NOVA принимает меры к этим последствиям после 20 часов налёта. Настройка Nova Trim восстанавливает крыло до его идеальной регулировки. Ценный сервис для всех пилотов NOVA!

Парапланы это сложные летательные аппараты и похожи на гоночный велосипед, после 15-20 часов налёта они требуют обслуживания. На гоночном велосипеде это означает регулировку рулевой колонки и передач; на параплане это означает повторную настройку стропной системы. NOVA очень серьезно относится к своей ответственности и предоставляет эту услугу по регулировке в процессе эксплуатации для всех своих крыльев.

 Все важные вопросы и ответы по настройке Nova Trim можно найти ниже.

 Как мне поможет настройка Nova Trim Tuning (NTT)?

Во время проектирования параплана наша команда разработчиков тратит много часов, пытаясь максимизировать потенциал крыла путем тонкой настройки. NTT гарантирует, что крыло возвращается в свое оптимальное состояние.

 Разве нельзя изготовить параплан так, чтобы он уже компенсировал прогнозируемую усадку и растяжение строп?

К сожалению, нет. При изготовлении крыльев NOVA учитывается умеренная прогнозируемая усадка и растяжение, но полностью компенсировать фактическое изменение длины заранее не представляется возможным. Во-первых, крыло летело бы слишком быстро, если бы настройками чрезмерно компенсировались усадки; во-вторых, изменение настроек во многом зависит от манеры пилотирования.

Почему NOVA просто не использует кевларовые (арамидные) стропы, которые менее подвержены растяжению?

Спортсмены знают, что кевлар не застрахован от растяжения. Даже полностью строплёное кевларом крыло, такое как FACTOR-2, должно подлежать проверке. По сравнению с Dyneema, стропы из кевлара имеют недостаток - многочисленные изгибающие нагрузки приводят к более быстрой потере прочности на растяжение. В зависимости от нагрузки, мы предпочитаем гибридную линейку, использующую как Dyneema, так и Kevlar.

 NOVA рекомендует настраивать Nova Trim после 20 часов лётного времени. Почему?

После 20 часов все петли затянулись; стропы в значительной степени завершили свой процесс растяжения и сжатия. Вообще говоря, изменение длины строп в последующие 100 часов меньше, чем в первые 20 часов.

Опасно ли, если я решу не проводить настройку?

Не совсем. В конце каждого процесса разработки параплана мы тестируем крыло в различных условиях без дополнительных настроек в процессе эксплуатации. Только тогда, когда крыло будет летать безопасно, даже с явно ушедшими настройками , мы будем считать его готовым к производству. Если на крыле уходят настройки, то будут изменения в лётных характеристиках. После завершения настройки Nova Trim интервал до первого полного обслуживания NOVA продлевается до трех лет.

Дата покупки или дата настройки влияет на время, когда должно быть запланировано полное обслуживание NOVA?

Дата покупки. Независимо от того, выполняется ли настройка через короткое время или через год, в любом случае интервал до полного обслуживания NOVA продлевается до трех лет с даты покупки. Задержка настройки не привёдет к задержке даты, когда должно быть выполнено полное обслуживание NOVA. Если настройка NTT не выполняется, полное обслуживание NOVA должно быть выполнено через два года или 100 летных часов. (три года или до 100 часов налёта - в зависимости от того, что наступит раньше)

Кто выполняет настройку Nova Trim? 

Технический персонал в NOVA, а также аккредитованные сервисные центры NOVA. Актуальный список можно найти на сайте NOVA Try & Buy.

Почему сервисные центры должны быть аккредитованы компанией NOVA?

NOVA Trim Tuning выполняется с помощью специального программного обеспечения и согласованного протокола испытаний. Не аккредитованные компании не имеют инструментов или необходимых ноу-хау для выполнения услуг в соответствии с нашим требуемым стандартом.

Сколько крыльев было перенастроено до сих пор?

Эта система существует уже около десяти лет, и тысячи крыльев уже были проверены и перенастроены. Система постоянно совершенствуется, поэтому она проверена и очень сложна. Любая информация, которую мы получаем в ходе этого процесса, поступает в нашу базу данных обеспечения качества. Которая, в свою очередь, помогает нам при разработке новых парапланов. В индустрии парапланеризма мы уникальны предложением процесса продолжающейся гарантии и непрерывного обеспечения качества.

Есть вопросы?

Посетите нашу страницу NTT  или отправьте нам электронное письмо по адресу: service@nova.eu