Алан Хиллз о PHI SONATA и VIOLA (SkyWings Paragliding, NZ)

Комментарий Алан-Хиллз (SkyWings Paragliding, NZ)

 Я не часто имею время или чувствую себя достаточно вдохновленным, чтобы приложить перо к бумаге о различных качествах и поведении miniwing - главным образом потому, что прошло некоторое время с тех пор, как кто-либо предлагал качественные изменения, которые значительно улучшили бы существующие.

 Мини-крылья для парения на сильном ветру - одна из моих личных одержимостей, и я не жалею усилий, чтобы найти лучшее в мире – жизнь слишком коротка, чтобы летать на прочих крыльях. Я живу в Окленде, Новая Зеландия, с большими живописными морскими скалами и условиями, которые часто бывают сильными, ламинарными и превосходными для парения с высокой скоростью ветра / скоростного полёта. Это необычно в мире, поэтому нам повезло, и мы постоянно ищем лучшие минивинги, чтобы получать больше удовольствия в наших плавных прибрежных ветрах 20-45 км/час.

Эта одержимость привела меня к тому, что я нашел и представил длинную линейку лучших в своем классе минивингов для NZ для скоростного полёта и парения при сильном ветре. Озон Zero-2 предлагал настолько хороший набор качеств, насколько вы могли получить. Это не означает, что он был лучшим или не мог быть побежден в определенных качествах, но просто как общий пакет.

Введите новый бренд Phi (произносится fee – означает "золотое сечение"). Дизайнер Phi Ханнес Папеш, один из самых старых и креативных конструкторов парапланов в мире, с длинным потоком мировых первооткрытий в создании парапланов (ранее с его компанией Nova), теперь создал свою новую компанию Phi и имеет лучшего в мире летчика-испытателя Майка Кунга в составе своей команды. Майк недавно продемонстрировал некоторые из своих удивительных, ведущих мировых навыков работы с крылом на земле и полёта на небольших крыльях на очень малых размерах SONATA и VIOLA - проверьте его необыкновенные навыки парения в дюнах

Действие дюны и демонстрация наземки на скорости 40 км / ч 

Майк хотел несколько Сонат 12, специально сделанных для демонстрации при сильном ветре – и Ханнес спросил, хочу ли я их, поскольку я всегда прошу построить очень маленькие крылья. Да, пожалуйста! Но мне было интересно, будет ли 12-ти проекционный размер немного мал и не так универсален. Не нужно было беспокоиться – никто не имеет больше опыта и умения в очень сильном ветре, чем Безумный Майк Кунг. (И одно из первых маленьких крыльев от Hannes-Shockwave 12 до сих пор занимает особое место на моей полке – это было первое и, возможно, единственное крыло, которое двигалось со скоростью 100 км / ч и было пугающе эффективным и захватывающим для полета – как никто другой! )

Это было полной неожиданностью найти новый Phi SONATA 12 (14 м2), когда облетал неоднократно раз за разом в течение всего дня по сравнению с предыдущим чемпионом, ZERO-2 показал кучу не малых улучшений по всем направлениям. На самом деле я был немного шокирован, обнаружив такие значительные улучшения после всех этих лет совершенствования.

Первым и самым заметным было удобство подъёма  и управления на земле – SONATA 12 была намного легче, плавно поднимаясь над головой без залипания или обгона. Ничто не сравнится с двухступенчатым подъёмом ZERO-2 - остановка на три четверти пути вверх, если только не применить гораздо более сильную тягу, чтобы провести его через эту стадию.

Большое преимущество в поведении SONATA заключается в том, что она позволяет лучше, легче и безопаснее стартовать каждый раз, а также намного легче управлять перемещаясь на земле вокруг площадки старта и вверх по склонам. При лёгком ветре Сонату и Виолу очень легко поднять и даже не требуется прикосновение к А-рядам - просто быстрый толчок вперед, и они выскочат над головой, как это делают немногие, а все  бы должны! Это огромное удовольствие после сложного старта  в слабый  ветер у стольких минивингов!

 Затем было ощущение лёгкой, скоординированной связности и сплоченности в крыле в целом -  Соната чувствуется более гладкой, скоординированной и последовательной – и затем самый большой сюрприз из них всех, поворот значительно более динамичный и точный, и легче координировать и быть точным - гораздо более удовлетворительный поворот и большая улыбка на лице.

 Интересно, что SONATA 12 (14 м2) кажется более лёгкой для парения, чем Zero-2 15м2, который на 1 метр больше и должен бы выиграть в этом качестве.

Они оба сделаны из одной и той же лучшей ткани 30D – в настоящее время самой жесткой и прочной и надежной ткани, но SONATA использует оранжевые нейлоновые стержни weedwacker и не требует специальной упаковки или ухода, в то время как Zero-2 имеет более жесткие пластиковые стержни, которые требуют плоской упаковки и складки гармошки, и для многих это также будет означать мешок гармошки, чтобы облегчить это – что добавляет дополнительный вес, объем и стоимость. Так что сонату можно упаковать в любом случае – что гораздо приятнее и выгодно многим.

Кроме того, все стропы нижнего яруса на Сонате оплёточные, предлагая значительное преимущество по сравнению с беоплёткой на  Zero-2, которые не дают никакого преимущества на минивинге.

Цена также лучше на Сонате, и все качества, о которых мы говорили, также присутствуют или даже лучше на облегченной версии, Виола. VIOLA сертифицирован вплоть до размера 12 – неслыханно в мини-крыльях. Виола имеется в полном диапазоне размеров от 12, 14, 16, 18, 20, 22, 24 & 26.

 Я летал, испытывал и продавал большинство минивингов в поисках лучшего, и как только новое лучшее найдено, я летаю на нём, пока оно не заменено. Называйте меня предвзятым, если хотите, но, пожалуйста, попробуйте сами – это вас удивит! Я с нетерпением жду ваших отзывов.

 Сюрприз, но оно вне конкуренции – я более чем счастлив объявить новый вид мини-крыльев: новая Phi SONATA и ее облегченная версия, VIOLA.

Alan Hills,
SkyWings Paragliding
nzparagliding.com