Магазин парапланерного снаряжения.

Полёт на параплане в тандеме.

Всё для параплана, мотопараплана

         и сверхлёгкой авиации.

Нижегородский Парапланерный Клуб

Андрей Судаков, инструктор 8 (910) 790-36-60

    Парашюты Independence. Часто Задаваемые Вопросы.

    Часто Задаваемые Вопросы

    Мы собрали много исчерпывающей информации о спасательных парашютах, а также часто задаваемые вопросы на этих страницах:

    Круглые парашюты

    Разве воздушные карманы не являются просто маркетинговым трюком?

    Нет! Отнюдь нет. Наша серия Annular Evo была сертифицирована впервые не только в соответствии со спецификациями LTF, но и в соответствии со спецификациями EN.

    Наша первая серия Annular Evo была разработана и сертифицирована без воздушных карманов . Но к тому времени мы не были удовлетворены результатами во время сертификационного теста EN, касающимися постоянства и времени раскрытия, поскольку тесты EN намного ближе к практическому опыту, чем тест LTF. Проанализировав эти результаты, мы решили разработать ускорители раскрытия для всех наших круглых спасательных парашютов, чтобы повысить надёжность раскрытия и ускорить его.

    И мы абсолютно довольны результатом нашей разработки - стабильно низкое время раскрытия! В любом случае - нам снова пришлось пройти сертификацию для всех уже сертифицированных моделей, что является дорогостоящей мерой, но стоит усилий.

     У меня есть спасательная система independence старого типа. Можно ли на неё установить воздушные карманы?

    Да! Все предыдущие модели Annular или Piccolo можно переоборудовать с помощью воздушных карманов. Переоборудование является простым и доступным по разумной цене. Стоимость переоборудования: 110, - € (включая 19% НДС). Эта цена включает в себя:

    • Подгонка воздушных карманов
    • Переупаковка спасательной системы
    • Проверка спасательного парашюта
    • Стоимость доставки (в пределах Германии и Австрии)

    Крестообразные парашюты

    Почему крестообразные парашюты independence так быстро открываются?

    Благодаря особому способу упаковки парашют легко заполняется воздухом без задержки по времени сразу после броска. Кроме того, небольшая высота конструкции наших крестообразных парашютов имеет небольшой объём для заполнения.

    Почему крестообразные парашюты independence показывают такую ​​высокую устойчивость к маятниковой раскачке?

    Определенные выпускные отверстия на каждом углу, а также слегка асимметричный купол приводят к устойчивому обтеканию. Неравномерный выход давления, который может вызвать раскачку, тем самым может быть предотвращён.

    Почему крестообразные парашюты independence имеют такую ​​низкую скорость снижения?

    Низкая высота конструкции наших крестообразных парашютов и довольно плоская верхняя часть, по сравнению с круглым парашютом, обеспечивают намного большую проектируемую поверхность при том же количестве материала.

    Их небольшое боковое движение и результирующая восходящая сила дополнительно снижают скорость снижения.

    Опасно ли боковое движение крестообразных парашютов independence?

    Нет! Боковое движение наших крестообразных парашютов ниже скорости ходьбы, поэтому обычно ниже скорости ветра.

    Следовательно, боковое попадание в препятствие маловероятно и в зависимости от его скорости не принесет большого вреда. Кроме того, боковое движение уменьшается за счёт воздушного сопротивления параплана, который обычно остается прикрепленным к пилоту. В любом случае отцепить крыло в большинстве случаев невозможно из-за типа используемых карабинов и пристёгнутых систем проводки акселератора, и всё равно это не нужно!

    Уже много лет известно, что круглые парашюты также создают боковые движения! Соответствующий коэффициент скольжения, особенно у небольших круглых парашютов с большой общей нагрузкой, достаточно высок по сравнению с EVO Cross или Ultra Cross. Небольшие круглые парашюты никогда не смогут достичь таких скоростей снижения просто за счет соответствующего сопротивления воздуха. Вот почему низкие скорости снижения перевешивают незначительные боковые движения.

    Управляемы ли крестообразные парашюты independence?

    Нет! Это не нужно и не рекомендуется!

    Обычно спасательная система активируется на высоте 100 м или даже меньше. Абсолютно нереально предположить, что пилот при оставшемся времени в воздухе около 20 секунд (высота 100 м) сможет выполнить следующие шаги:

    • активировать спасательную систему
    • отцепить система проводки акселератора
    • отцепить параплан
    • взяться за клеванты спасательного парашюта
    • найти и приземлиться на подходящей площадке.

    Ultra Cross так лёгок. Является ли его материал прочным и долговечным?

    Конечно! Все спасательные системы проходят одинаковые испытания материалов! Нет никакой разницы между испытаниями облегчённого спасательного парашюта и обычного спасательного парашюта.

    Ткань, используемая для Ultra Cross, изготовлена ​​из того же высококачественного нейлона 6.6, что и ткань, используемая для Annular Classic или Annular EVO - только её нить намного тоньше. Вот почему его прочность идентична более толстым тканям.