Парашюты Independence. Советы.

Подбор и практические советы

• Критерии выбора

Какие критерии надо учитывать при выборе спасательного парашюта?

В зависимости от предполагаемого использования (параплан, дельтаплан, ранцевый парамотор, трайк, тандем и т. Д.), Наш огромный ассортимент обеспечивает подходящую модель для каждого пилота и каждого кошелька.

Спасательная система должна рассматриваться как долгосрочные инвестиции, их обычно покупают только один раз в течение двенадцати лет. А в случае крайней необходимости это ваш последний шанс спасти свою жизнь.

Именно поэтому мы советуем каждому пилоту выбирать систему, которая технически идеальна. Затраты должны играть второстепенную роль, так как оптимальная безопасность в реальном выражении стоит всего несколько центов в месяц, рассчитанных на десять лет!

Какой выбор лучший: круглый или крестообразный парашют?

Все наши серии круглых парашютов уже много лет хорошо зарекомендовали себя в бесчисленных чрезвычайных ситуациях! Сегодня они всё ещё представляют собой выдающийся компромисс между весом, характеристиками и затратами.

Но наши крестообразные серии предлагают ещё лучшие характеристики в отношении времени раскрытия, устойчивости к раскачке и низкой скорости снижения. Поскольку аварийно-спасательное оборудование следует рассматривать как долгосрочный и стабильный по стоимости продукт со сроком службы более 10 лет, рекомендуется выбрать технически лучшее решение. Учитывая продолжительность жизни такого снаряжения, разница в цене незначительна.

Какой размер идеален? Лучше выбрать больший размер?

"В случае сомнений лучше выбрать размер больше необходимого" - этот принцип не имеет смысла, когда речь идет о спасательных системах Independence.

Все наши спасательные парашюты предназначены для обеспечения оптимальной безопасности при низких скоростях снижения до максимальной загрузки, на которую они сертифицированы.

Особенно когда речь заходит о наших крестообразных парашютах, мы даже советуем использовать максимальную загрузку. Характеристики этих спасательных систем настолько хороши, что скорость снижения может быть даже слишком низкой, если грузоподъёмность парашютов не используется полностью.

DHV рекомендует использовать спасательные системы не на полную нагрузку, а на 20% ниже. Имеет ли это смысл?

И да, и нет! Если спасательная система сертифицирована только в соответствии с LTF, полностью используя максимальную скорость снижения 6,8 м/с, этот совет имеет смысл!

Но спасательные системы, сертифицированные по EN12491, уже имеют более низкую максимальную скорость снижения - всего 5,5 м/с, поэтому данный совет неприменим. В частности, крестообразные парашюты показывают значительно меньшие скорости снижения, чем 5,5 м/с!

Как я могу визуализировать спецификации, приведенные в отношении скорости снижения?

Существует два различных параметра максимальной скорости снижения для аварийно-спасательных систем. Согласно LTF он составляет 6,8 м/с, а согласно EN12491 только 5,5 м/с.

Только немногие из нас понимают, что это означает для соответствующего снижения!

Существует простое правило для расчёта соответствия виртуальной высоты прыжка скорости снижения: (v * v) / 2g

Насколько важны время раскрытия, устойчивость к маятниковой раскачке и низкая скорость снижения?

Наиболее важным критерием для спасательных систем является время открытия.

Мы часто слышим сообщения о бросках запаски на малой высоте (ниже 100 м). Обычно между активацией спасательной системы и касанием земли проходит всего несколько секунд.

Вторым важным критерием является устойчивость к маятниковой раскачке.

Если спасательный парашют качается во время снижения, эффективная скорость снижения сильно меняется. При касании земли вертикальная скорость я и скорость от кача могут складываться - в худшем случае до 10 м/с, Даже если скорость снижения составляет всего лишь 5 м/с!

Третьим важным критерием является скорость снижения спасательного парашюта.

Чем ниже вертикальная скорость, тем меньше эффект “колокола” между крылом и спасательной системой, так как параплан из-за низкой скорости снижения не может создать достаточно подъёмной силы, чтобы спровоцировать “колокол”.

Можно ли переоборудовать парапланерную спасательную систему в версию для дельтаплана или наоборот?

Переоборудование может быть осуществлено путём замены фалов, что, с точки зрения затрат, имеет смысл только в случае новых спасательных систем.

Какую спасательную систему вы рекомендуете для дельтапланеризма?

Для дельтапланов, в зависимости от общего веса, мы предлагаем использовать либо Annular EVO 22, либо Annular EVO 24 со встроенным шарниром. Эта спасательная система является разумным компромиссом для целей дельтапланеризма по характеристикам, весу и цене.

Существует ли комбинированное спасательное решение для парапланеризма и дельтапланеризма?

Нет. Спасательные системы для парапланов и дельтапланов отличаются только длиной соединительного фала, но для дельтапланов необходим очень длинный соединительный фал. Его длина должна быть не менее половины размаха крыла дельтаплана во избежание повреждений спасательной системы, от крыла.

Спасательные системы для парапланов имеют очень короткий соединительный фал, чтобы свести к минимуму время раскрытия.

Нецелесообразно использовать временное удлинение соединительного фала, так как каждый раз было бы довольно трудно прикреплять соединительное звено и упаковывать его в парапланерную подвеску и соответственно проводить обратную процедуру для дельтапланерной подвески.

Нужен ли вертлюг, чтобы использовать спасательную систему для целей дельтапланеризма?

В общем, мы действительно советуем использовать вертлюг. Наиболее распространенной причиной ввода  спасательной системы в дельтапланеризме является сломанная часть каркаса. Это часто приводит к ротациям. В зависимости от скорости вращения и оставшейся высоты спасательный парашют может быть скручен. Шарнирное соединение сделано для предотвращения того, чтобы парашют был стянут вращениями.

Можно ли повторно использовать вертлюг моей предыдущей спасательной системы?Начало формы

Да, конечно! Там нет срока службы, для использования шарнирного соединения. Но сборка поворотной и спасательной системы Independence для вашего дельтаплана должна осуществляться на Independence.

• Вопросы и ответы по эксплуатации парашюта

Что я должен учитывать при экстренном введении парашюта?

« Если сомневаешься - брось ». Это самое важное правило!

Если ситуация опасна, и вы находитесь на малой высоте, вы должны быстро принять  решение о броске запаски. Вы должны бросить её решительно в противоположном направлении полета в свободное воздушное пространство.

На небольшой высоте сначала примите вертикальное положение в подвеске и посмотрите на землю. Только если у вас достаточно высоты, и, таким образом, осталось время, попытайтесь привести крыло в такое положение, которое снижает его способность к полёту путем симметричного втягивания С-ряда.

Могу ли я повлиять на время открытия парашюта?

Да! Что касается процесса разработки наших парашютов, мы сделали всё, чтобы достичь минимально возможного времени открытия в диапазоне до десятых долей секунды. Но каждый пилот, правильно вводя парашют, может выиграть время, даже секунды!

В идеале спасательная система решительно выбрасывается в направлении, противоположном направлению полёта в свободное воздушное пространство. Таким образом, система может быстро раскрыться.
Если вы выбрасываете его во время вращения, попробуйте бросить его в направлении, в котором ваше  крыло после полного оборота не сможет ударить по запаске.
Неуверенный бросок, выпадение системы или отклонение броска в неправильном направлении может задержать открытие или даже полностью ограничить раскрытие парашюта.

Надо ли отцеплять параплан после раскрытия запаски?

Нет! В более чем 90% случаев чрезвычайных ситуаций, о которых мы слышали, было бы невозможно отцепить крыло, так как из-за низкой высоты не было достаточно времени. Если у вас достаточно высоты и поэтому осталось время, попытайтесь привести крыло в устойчивое положение, симметрично втянув С-ряды.

Как часто необходимо переупаковывать спасательную систему?

Как указано в руководстве, каждый спасательный парашют нуждается в проветривании и должен быть повторно упакован как минимум через 12 месяцев. В случае, если он стал влажным, или если есть какая-либо другая причина, которая может повлиять на его функциональность, вам необходимо немедленно проветрить и заново упаковать свою спасательную систему.

Могу ли я переупаковать свою спасательную систему самостоятельно?

Можете! Все наши спасательные системы имеют подробное описание того, как упаковать парашют.
Но: Пожалуйста, упаковывайте вашу спасательную систему только в том случае, если вы абсолютно уверены, что вы в состоянии правильно её упаковать. Мы регулярно видим спасательные системы, упакованные «самоупаковщиками», которые наверняка никогда бы не открылись, или открылись бы с задержкой.

Могу ли я использовать другой метод упаковки, кроме описанного в руководстве?

Нет! В руководстве к вашей спасательной системе объясняется единственный способ упаковки, который делает возможным быстрое раскрытие парашюта. Этот метод хорошо опробован и использовался во время сертификационных испытаний.

Какие резинки следует использовать для упаковки спасательного парашюта?

Для переупаковки могут использоваться только резинки, одобренные производителем, чтобы обеспечить функциональность и долговечность. Мы поняли, что есть резинки совсем другого качества. 

Требуются ли регулярные обязательные проверки спасательных систем?

Да. Двухгодичная проверка обязательна. Эта проверка должна быть проведена профессионалом. Проверка не обязательно должна проходить на Independence.

Кто может установить спасательную систему в мою подвеску?

Предполагается, что первая сборка будет выполнена специалистом (проверка совместимости) и должна быть указана в отметках об укладках и протоколе испытаний спасательной системы. Обычно сборка, а также проверка совместимости выполняются специализированным дилером.

Можно ли прикрепить соединительные фалы подвески и спасательной системы с помощью петель или это требует специального соединения? Если да, то какое мне нужно?

У обеих возможностей есть свои преимущества и недостатки. Если все сделано правильно, оба пути сборки подвески со спасательной системой могут быть использованы одинаково.

На тренировках по технике безопасности часто рекомендуется использовать разъём, чтобы иметь возможность быстро отсоединить подвесную систему от парашюта в случае аварийной посадки в воду. При использовании соединения необходима минимальная прочность не менее 2400 даН . Овальный Maillon Rapide в размере 7 действительно обеспечивает ту минимальную силу.

Внимание: существуют огромные различия в отношении прочности между сертифицированными соединениями (например, Maillon Rapide) и имеющимися в неспециализированных магазинах. Лётные карабины или аналогичные устройства неудобны из-за механизма блокировки.

Сколько лет можно использовать спасательную систему?

Срок службы спасательных систем independence составляет 10 лет, - обычный срок службы спасательных систем. Тщательное обслуживание и ежегодная проверка могут продлить общий срок службы систем independence  ещё на 2 года.

Как часто я могу использовать спасательный парашют?

Во время сертификационных испытаний каждая спасательная система тестируется 3 раза (в пределах диапазона нагрузки, для которого она сертифицируется). Эти экстремальные условия нельзя сравнивать с «нормальным» использованием, поскольку обычно применяется только небольшая часть нагрузки. Поэтому спасательную систему в «нормальных» условиях можно использовать несколько раз. В любом случае, после раскрытия в целях тестирования или в экстренных случаях, парашют необходимо тщательно проверить и повторно упаковать.

У моей подвесной системы есть встроенный контейнер для запаски с ручкой. Могу ли я использовать его для запасок Independence ?

Ну конечно, естественно! Но, пожалуйста, внимательно прочитайте и прислушайтесь к руководству для вашей подвески, в котором содержится информация о том, как смонтировать в неё спасательную систему.

Как хранить спасательную систему, не используя ее в течение длительного периода времени?

Спасательная система должна храниться в сухих условиях и при комнатной температуре. И её нужно защищать от УФ-излучения.

Моя спасательная система промокла, после броска. Как мне высушить её лучше всего?

Никогда не сушите на солнце! Повесьте на ребро (верёвку) в сухом и хорошо проветриваемом помещении, пока даже стропы не станут полностью сухими.

Если вам пришлось погрузиться в солёную воду, сначала тщательно промойте её пресной водой, чтобы избавиться от соли, так как кристаллы соли могут повредить систему и серьезно повлиять на её работу.

Моя запаска повреждена. Можно ли её починить? И кто может провести ремонт моей спасательной системы?

В общем случае спасательная система повреждается не из-за открытия, а на земле. В экстренном случае спасательная система может повиснуть на дереве или скале и таким образом получить повреждения. Даже на упаковочных курсах в тренажерном зале будьте осторожны и старайтесь ни за что не задевать своим парашютом. После повреждения он должен быть профессионально отремонтирован ремонтной службой производителя.