Магазин парапланерного снаряжения.
Полёт на параплане в тандеме.
Всё для параплана, мотопараплана
и сверхлёгкой авиации.
Магазин парапланерного снаряжения.
Полёт на параплане в тандеме.
Всё для параплана, мотопараплана
и сверхлёгкой авиации.
Нижегородский Парапланерный Клуб
Андрей Судаков, инструктор 8 (910) 790-36-60
TENOR (EN-B)
Расширение Горизонтов
Тенор - это крыло в середине класса EN-B , которое устанавливает новые стандарты в динамических характеристиках, пассивной безопасности и аэродинамической конструкции.
Дополнительные мини-ребра в передней кромке удваивают число отсеков в критической области аэродинамического профиля. Вместе с оптимизированным двойным зигзагообразным 3D-формованием поверхность крыла достигает нового уровня совершенства.
Хотя Тенор является очень прочным крылом (используется ткань Dominico 30D/20D а также внутреннее совмещение, замыкающее мини-нервюры в задней кромке), инновационная внутренняя конструкция эффективно снижает вес.
Это крыло очень устойчиво на скорости и имеет запас пассивной безопасности, в жёстких условиях: Тенор построен, чтобы расширить ваши горизонты.
Примечание конструктора
Тенор основан на Симфонии, сочетая очень безопасную концепцию с некоторыми дополнительными функциями для повышения качества и скорости. Дополнительные ребра жёсткости в передней кромке - это шаг вперед для стабильности формы. Новый аэродинамический профиль обеспечивает хорошие характеристики набора высоты, даже если крыло меньше. Уменьшенный размер и более высокая удельная нагрузка на крыло двигают поляру к скоростным характеристикам. Таким образом, Тенор спроектирован для раздвигания горизонтов.
Ханнес Папеш
Технические характеристики
|
TENOR |
||||||
|
Размер |
XS 17 |
S 19 |
M 21 |
L 23 |
XL 25 |
|
|
Количество отсеков |
50 / 100 |
50 / 100 |
50 / 100 |
50 / 100 |
50 / 100 |
|
|
Проекционный размах |
m |
8.0 |
8.41 |
8.81 |
9.21 |
9.61 |
|
Проекционная площадь |
m² |
17.45 |
19.25 |
21.15 |
23.09 |
25.12 |
|
Проекционное удлинние |
3.67 |
3.67 |
3.67 |
3.67 |
3.67 |
|
|
Размах |
m |
10.29 |
10.81 |
11.33 |
11.84 |
12.35 |
|
Площадь |
m² |
20.6 |
22.74 |
24.98 |
27.27 |
29.67 |
|
Удлинение |
5.14 |
5.14 |
5.14 |
5.14 |
5.14 |
|
|
Высота стропления |
m |
6.13 |
6.44 |
6.75 |
7.06 |
7.36 |
|
Общая длина строп |
m |
226.6 |
238 |
249.5 |
260.7 |
271.9 |
|
MAX хорда |
m |
2.49 |
2.62 |
2.74 |
2.87 |
2.99 |
|
MIN хорда |
m |
0.59 |
0.62 |
0.65 |
0.68 |
0.71 |
|
Вес крыла |
kg |
4.1 |
4.4 |
4.7 |
5.0 |
5.4 |
|
Рекомендованные весовые вилки |
kg |
50-75 |
65-85 |
75-95 |
90-110 |
105-130 |
|
Сертификация (EN/LTF) |
B |
B |
B |
B |
B |
|
|
Материалы лоб, низ, внутренняя структура |
Dominico 30D, 20D, 30D |
|||||
|
Свободные концы |
3+1 |
|||||
|
Длина свободных концов |
mm |
500 |
500 |
540 |
540 |
540 |
|
Ход акселератора |
mm |
130 |
150 |
170 |
170 |
170 |
Весовые вилки
Расцветки
Секреты
Мы много играли со стропной системой, чтобы улучшить угол атаки, оптимально пошагово уменьшающийся по размаху крыла, на акселераторе. Еще одним важным моментом была высокая формоустойчивость в условиях турбулентности или когда клеванты немного втянуты.
Обзор от Грег Хамертон и Карло Борсаттино
Обзор от Карла Борсаттино
Обзор параплана PHI TENOR от Карла Борсаттино (Carlo Borsattino)
Комплект поставки
Крыло, компрессионный ремень, внутренний мешок, рюкзак.
Рюкзак PHI спроектирован уменьшенным и легким, но все же прочным и удобным для переноски.
Его можно упаковать очень компактно, чтобы оптимизировать место для хранения в подвесной системе.
